２００２年に登場したスーパーレールカーゴ、いわゆるＳＲＣ。既存のコンテナ輸送から速達度を上げる目的で東京ー大阪を６時間で運ぶ貨物の新幹線版でしょうか？最近はトラックドライバー不足や環境に優しい鉄道輸送の名目で専用コンテナ列車も増えていますが、ＳＲＣが増えているワケではありませんね。
そんなＳＲＣも「佐川」のヘッドマークがカンからステッカーになり、今回はとうとう”無し”の状態になったのも何故か「ＪＲＦ」のロゴ省略と似ているような対応でしょうか？もっとも「佐川」以外の荷物も運ぶマルチ運用になる日も近いのかも！？と・・そんな勘ぐりをしたくもなります。
転換期を迎えるのか？単なるロゴなしでの運用なのかはわかりませんが、今後が気になりますね。そんなヘッドマークがなくなったＳＲＣのコンテナ積み込み風景は東京貨物ターミナルからです。
