ＪＲ四国の新型特急電車である８６００系。アンパンマンのイメージが強いＪＲ四国の中、久しぶりの大人の特急電車仕様でしょうか？(笑)でもその外見はインパクト＆オリジナル性を高めたチャレンジャー仕様でもあるようです。
丸太のような車体形状と先頭部分の黒色はスチーム・ロコすなわちＳＬ風をイメージし、未来的なＳＬ風電車をイメージ！？また先代８０００系の「瀬戸の疾風」を引き継いだ「SETOUCHI STREAM EXPRESS」や略された「SS」の大きめのロゴも目立ちますね。
さらに「SHIOKAZE EXPRESS」や「ISHIZUCHI EXPRESS」も車体表記にあってＪＲ四国にしては珍しいアピール度の多さのようにも。車体形状の独創性が目立ちますが、中身は今風のVVVFインバータ制御や簡素化した振り子機構も装備。先代８０００系以来２０年以上ぶりの新型の名に恥じないエコものでもあるようです。そんな期待の新型を岡山駅にて撮影分から。
先頭部分のおでこの盛りも相当ありますね。
「SS８０００」８０００は先代形式からの流れのバージョンアップの意味！？
パンタ周りの屋根は一段低い設定。一見、JR東のE257系のようにも見える！？
特急「しおかぜ」と「いしづち」で使用。ＪＲ四国では珍しい表記！？
３両と２両編成の８６００系の連結面は重厚。正面窓の傾斜角は結構ありますね。
付随車の台車周り。自然振り子式からエアーの内圧差の空気ばね式傾斜方式採用。
M車の台車。強力なストッピングパワーを感じさせるディスクブレーキも。
ＶＶＶＦインバータ制御も今や必須。
車体裾絞りは意外と少ない方！？造形の設定はかなり苦労したような！？
