大阪市営地下鉄御堂筋線と相互乗り入れをする北大阪急行電鉄。親会社は阪急電鉄ゆえ御堂筋線の赤ラインと阪急マルーンのラインカラーが存在するのも知らないと意外なのかも！？昨年４月より営業運転を開始した最新の９０００形ことＰＯＬＥＳＴＡＲⅡは８０００形のＰＯＬＥＳＴＡＲとは趣が全く異なるようですね。そんな両車を新大阪駅にて偶然捉えることができました。
製造メーカーは８０００形はアルナ工機製、９０００形は近畿車輛製では外観を同じようにとは無理というものなのかも！？それでも内装の木目調化粧板やゴールデンオリーブのシート色など孤軍奮闘する北大阪急行の伝統は維持のようです。注目の９０００形は先代のアルミ合金製からステンレス製になり、塗装仕様の先代から無地の車体はイメージ的には地下鉄風味が増したような仕様でしょうか？
９０００形は将来的な北大阪急行電鉄の箕面方面の延伸を見越しての増備のようですが、車輛コンセプトは「お客様への静かなやすらぎ空間提供とさらなる環境性能の向上」というのも多くの鉄道会社にありそうな今風トレンドでしょうか。そんな２車種のＰＯＬＥＳＴＡＲ（北極星）からです。
８０００形ＰＯＬＥＳＴＡＲはアルミ合金製なスクエアな車体。８６年デビューですので早３０年近いキャリア。残念ながら廃車も発生しています。
９０００形ＰＯＬＥＳＴＡＲⅡ どことなくメカ的な顔立ちのようにも！？
