富士急行の中で唯一の自社発注の車両でもある２両編成の５０００形はトーマスランド仕様でも頑張っていますね。最近は他社でもいろいろトーマス仕様もありますが、こちらは老舗の部類なのかもしれません。
その５０００形、デビューは１９７５年で翌年には鉄道友の会のローレル賞も受賞した車両はお馴染みの日本車輌製。私鉄としては国鉄・ＪＲの車両も乗り入れる富士急ですから、やはり大型の車両でもあるようです。じっとみていれば・・・お顔はどことなく気動車のキハ系に見えなくもないような。(笑)
そんな５０００形は元京王５０００系たちの１０００形に混じって孤軍奮闘でもありますが、先のトーマスランドたるキャラクターたちをいっぱいに描いた車両もかなりの個性派でもあるようです。勿論、車内にもトーマスや親友のパーシーもいますね。
１０００形たちは２０５系の６０００形の入線により徐々に勢力図が後退でもあるようですが、自社発注の維持でしょうか？まだまだがんばるようでもあります。フジサン特急の陰で頑張る苦労人でもある５０００形からです。
富士山のふもとにあるのもＰＲ！？大型のヘッドマーク付き。
お顔はブルーですが、サイドは虹色グラデーションでもありますね。
車内にはトーマスとパーシーも乗車でした。(笑)
床下は巨大な抵抗器でしょうか？ＶＶＶＦは無縁な世代でもあるようです。
いわゆる高運転台仕様でもあるようです。アンチクライマーは１枚モノ！？
スノープローは奥まった感じでやや小ぶりですが、貫通扉仕様でスパルタン！？
