先日のＪＲ貨物広島車両所内で見られたＤ５２ １号機。こちらに大切に保存されているＳＬですが、年に１度のイベントはご対面できる数少ないチャンスなのかもしれません。
そんなＤ５２ １号機、まずはいつもの「機関車表」から経緯をご紹介です。太平洋戦争中は１９４３年、国鉄浜松工場にて誕生。故郷は浜松から４４年に稲沢、５２年にテンダーを交換し、５３年に米原、５４年には集煙装置取り付けをして吹田、５６年に小郡、５８年にカマを新製に交換、６６年に廃車と・・波乱万丈の東海・山陽道を駆けたカマのようです。
Ｄ５１の後継機種になるワケですが、そのパワーは日本のＳＬ史上最高の１６６０馬力だとか。しかしながら誕生が戦時中の混乱期ゆえ、同じ機種でも材料の調達具合によっては馬力にばらつきがあったのも時代を表しているカマなのかもしれません。こちらは史上最強のＳＬのしかもトップナンバー機、そんなＤ５２ 1号機からです。
