ＪＲ西日本が掲げるご当地カラーの単色化仕様。かつて国鉄の赤字削減策のため塗装の簡略化にも重ねても見えてしまい、やはり歴史は繰り返されるのでしょうか！？(笑) ファンにとってはちょい寂しいようにも！？中には単色化から意図的に外した単色化以前のご当地カラーにもならず、原色を維持しているような車両もまだまだ頑張っているようです。そして単色外のご当地カラーであった車両も逆に今が抑え時かもしれませんね。
余談ながらこの単色化はやはり塗る行為から往年の国鉄型鋼鉄製の車両がターゲット！？のようで、国鉄型でもステンレス車体は対象外！？さらに対象外の中では車両不足からか！？懐かしい先頭車封じ込め編成も見られたり、まだまだじっくり眺めれば・・・それなりの“味わい”もあるようです。そんな過渡期！？を岡山、播州赤穂、京都駅でたまたま目撃した車両たちからです。いつまで現状維持できるのでしょうか？
岡山駅に入線した湘南色。マリンライナーとガチもまた面白いような！？
京都駅で目撃の１１７系原色。ＪＲ東海は既に１１７系がトレイン１１７のみ。「団体」表示も国鉄の全盛期！？
サンライナー色も見納め近し！？
ＪＲ東海の飯田線と違い、長編成仕様の２１１系。２両目は先頭車！？
弱雨が上がった播州赤穂駅での並び。
単色化仕様。こちらは鮮やかな黄色とキハは退色した「たらこ色」？既に過半数はこの仕様でしょうか！？
