日本の最南端を行き来する鹿児島市交通局の市電。最近は観光ブームで新規の車両やユニークなラッピング車も登場で、被写体が増えるのはファンにとってはウエル・カム！ですね。そんな中、低床連接車の大型車は２００７年に導入された７０００形こと「ユートラムⅡ」。鹿児島市交通局の市電の中では最大長の車体を誇る５車体連接車です。
「ユートラムⅡ」と言うとおり、先代には「ユートラム」もありますが、弟分がはるかにデカイ事。５車体は１８メートルにもなりますので、ローカル線を行く単行の気動車並の車体長も一般道路上で見れば迫力がりますね。その気になる車内はいわゆる蛇腹と言われる永久連結ホロが大きく車体を連結し、広い車内を演出。台車は両サイドの運転台下と中間車の3台車で、出入り口がある２・４車体は低床車の名に恥じない車高を低くしています。
床の連結部は他の低床連接車と同じく大きく円の床でスムーズにカーブをクリアするような。運転台も広々し、高い床と大きな正面ガラスの採用で視界は広いですね。そして動力的には市電と言えどもうお馴染みになったＶＶＶＦインバータ制御とシングルアームパンタ、そしてヘッドライトはＨＩＤと、鉄路を走る車両として同じような装備ですね。そんなユートラムⅡをプチ紹介です。
