今や直流電気機関車の代名詞的な存在になったＥＦ２１０形こと“桃太郎”その勢力図はセノハチ・スペシャルである３００番台も登場で、“天下統一”のごとくでしょうか？そんな中、東海道線では量産試作機である９０１号機と３００番台を除く現・最若番である１７３号機が１日違いでこの土日にお目見えでした。
量産試作機である９０１号機は全検受け後のまだまだ綺麗な姿。余談ながらサイド面に「桃太郎」ロゴは相変わらず描かれていないようです。方や最若番１７３号機は桃太郎冥利！？で「ステイタス」でもある「トヨタ・ロングエクスプレス」を牽引でした。普段はそうそう取り上げる機会も少ない「桃太郎」は長男・末男からご紹介です。
量産試作機の９０１号機。検査受け前は飛び石等でボコボコの“闘魂仕様”でしたが、すっかり綺麗な姿に。
２０１０年製の１７３号機。しばしその後の製造はストップで、最若番を維持？
この日は西浜松出発を見送る少年に汽笛と白い手袋姿で手を振るサービスも見せてくれました。サンクス。
