今日はレクサスのISに乗ることが出来ました
ISに乗ったのは今日で2回目でした
前回は初めてという事もあり詳しくはわからないところも有りましたが
2回目なので少しISがわかりました
走行距離はまだ1万キロで新車同然でした
アクセルを踏みこむと２５００ｃｃですがするどい加速をします
次にコーナーを曲がりますと足回りがしっかりしていて、
安定したコーナーリング走行が出来ます。
ほしくなる一台です
シルバー色のワゴンで改造はしていない
走行距離は9万9千キロですが程度はOKです
さて乗り込みます
発進前にATをスポーツモードにします
アクセルを思い切りふみますと
レッドゾーンの6000回転手前でシフトアップしていき
いい感じで加速します。
ターボモデルでは無かったですが高回転を維持すれば
楽しめます
今日は久しぶりにランエボの７に乗りました
走行距離7万キロの程度の良いやつです
柿本マフラーなどいろいろ改造していました
が、、、シフトはAT と聞くとなんだオートマかよと言いたくなりますが、
俺はATだろうがMTだろうが、あまり気にしないのでどっちでもOK！
やはりランエボ５０００回転からはオモシロイです
１０分位しか乗れなかったけど楽しめました
三菱ふそうスーパーグレート
久しぶりに乗ったふそうの大型トラック
コンクリートミキサーの車
ミキサー車はあまり走行距離が伸びない車
建築現場で作業がメインです
海外での活躍に期待です。
今日はメルセデスベンツ ２つ前モデルのSクラスをレポートです。
正面から
ブラックのカラーに車体の大きさでいかつい感じです
内装にいきます
左ハンドルに本皮シート
扱いやすい操作性はベンツを実感できます
さーて、発進しました。
平成10年式で距離は6万キロの程度が良い中古車でした。
大きな車体を5000CCのトルクで加速はおもしろい。
数あるベンツで一番のお気に入り！