スカイラインGT-R
GT-Rです
新型のGT-Rです！
某オークション会場（業者専用）で撮影しました。
あんまり近寄って撮影すると怒られる感じでした。
メーカー定価を上回る価格で落札された次の開催日だったので、、、
カッコイイですね！！！
オペルオメガ、自分が乗っているワゴンタイプです。
排気量は2.5です。
試乗したのは左ハンドル、ワゴン、2.5l
と
自分の乗っている右ハンドル、セダン、3.0とは違いますが、比べるにはいいかもです。
見た目の違いはわかるから乗り具合ですな、
ワゴンの方がサスがやわらかい感じ
あと、エンジン
2.5と3.0の違いは有りますね
3.0がトルクフルだね
あまり人気のないオペルですが（ヤナセ取扱い撤退）ですが、
ドイツ車入門にはBEST
BENZ,BMW
買う前には乗って損無し！
こんだけ楽しめればOK
巷では新型のGT-Rが話題ですが、３５のセダンを試乗！
最初に３５が発表された時かっこいいデザインだと思いました。
いわゆるインフィニティのGシリーズで世界標準デザインでしたので、
そこが好きになったのですね。
３５０GT
V6エンジン３５００CCです。
さーて乗り込みます！
首都高速湾岸線
写真ではわかりにくいですが、前にRX－７がいます。
前に2.5は乗った事が有りましたが3,5は初めて
右ウインカーを出し一番右車線に移動。
アクセルを踏むと心地よい加速感！
高速安定性も良し。
乗るなら3.5が良いです。
あけましておめでとう御座います
もう10日ですが新年最初なので。
今日はベンツのトラック（ダンプ）です。
初めてのるベンツのトラックです。
右ハンドルで操作ボタンなども日本語表記されているので、迷わずに運転できます。
しかし国産トラックとちがう所があります。
ギアシフトが違います。
写真のとおりシフトアップは＋で、シフトダウンは－に動かします。
はっきり言って使い難かったです。
しかし慣れると使いやすいのかもしれませんね。
走り出しますと、、、
国産トラックには無い感覚です。
アクセル、ブレーキ、ハンドリングすべて違います。
見た目がカッコイイベンツトラックですが、私はいすゞのギガが好きです。
BMWのSUV X５に初めて乗りました
走行距離４６０００キロ
外見が気に入っていたので乗るのが楽しみでした
のりこんでエンジンを掛け発進しました。
が、、、なにかイメージと違いました。
なにか一言で言うと重い感じの操作性でした
ハンドル、アクセルと重くスポーツSUVというかんじではなかった。
ハリアーのほうが良かったです。