Minsky Tentacle Arm Was Groping Women In 1968
だそうです.
個人的には結構衝撃的な気がします.
1968年と2010年の技術レベルの違いはなんなのでしょうか.
もちろんコンピュータパワーは格段に上がってるんでしょうが,
革新的に変わったアイデア的なところは何なんだろうと,ふと考えさせられる動画です.
おそるべき,ミンスキー先生.
介護ロボに任せたいのは車椅子への移乗、ニッソーネット調べ、肉体的負担軽減を望む
だそうです.
最近特に思うのですが,このような調査は生データがかなり重要な気がします.
どういう思考でその回答にたどり着いたのか,それがわからないと本当のニーズは見逃してしまう気がします.
もちろん,今回出されたものも貴重なデータですが.
Robotic mobility for the little ones
だそうです.
写真を見ると,Agrawal先生が作ったようですね.
下肢の外骨格で有名ですが,このようなことをしているのは知りませんでした.
「竹澤健介」という名前の書かれた論文に目がとまった.
誰だっけなーと思い出していると,
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%B9%E6%BE%A4%E5%81%A5%E4%BB%8B
早稲田を卒業して,日清で陸上やってると思ってたら,
社内留学で早稲田の大学院に進学していたんですね.
びっくりしました.
将来指導者にでもなるんですかね!?
ス ラッシュドット・ジャパンによると,
野心的な目標設定と人材の多様性が、価値ある研究成果を生む
http://slashdot.jp/science/article.pl?sid=10/11/07/0233253
だそうです.
一橋の調査結果のようですが,
ポスドクが研究をリードしているというのは当たり前といえば,当たり前.
きっと大事なのはリードするポスドクのメンターのような存在なのではないでしょうか.
http://www.nistep.go.jp/achiev/abs/jpn/mat191j/pdf/mat191j_press.pdf
ただ,こういう調査結果を元に,ポスドクに自由に使える研究費をあげた方がよい!
という流れができれば良いと思います.
スラッシュドット・ジャパンによると,
宇宙飛行士の骨密度低下を防ぐ宇宙服
http://slashdot.jp/science/article.pl?sid=10/11/06/136259
だそうです.
なんとなく面白そう.
地上でも骨に負荷をかけて骨を強くするトレーニング服として使えるのではないでしょうか.
NODEによると,
二人乗り電気自動車コンセプトカー「NISSAN New Mobility CONCEPT」公開 日産自動車 http://moriyama.com/node/2010/11/06/3607
だそうです.
電気自動車の覇権,小型モビリティの覇権を握るのはだれでしょうか.
スラッシュドット・ジャパンによると
三菱自動車、電気自動車を家電量販店で販売へ
http://slashdot.jp/hardware/article.pl?sid=10/11/06/0058218
だそうです.
ロボットはどこで売るのでしょうかね!?