なにぃー Z900RSがぁー！Z1000Mk.Ⅱ になっちまったー！？ by ドレミコレクション

今年は雨が降らないせいなのか、いつもにまして余計に忙しくて仕事の依頼を一時中断したり、作業をお待ちして頂いたり予約して頂いだくなどしないと追い付かない状況になってます。

お待たせさせているお客様には大変ご迷惑お掛けして誠に申し訳ありませんm(_ _)m

この状況は11月いっぱい続きそうです…

とくに新規のお客様からすぐに作業して欲しいとか、いつまでにとかのご対応が今は無理な状態になってますのでご了承下さい。

さてタイトルのブログに戻ります！

今回は大変身のブログになります。

ツーリングメンバータッちゃんのZ900RS！！

やっぱカッコいいよねー♪

だからこそ最近売れ過ぎてどこでも見かける事が多くなりましたね。

ツーリングで見かけるビックバイク率No.1かも知れません。

そんなZ900RSのカスタムは売れてるからこそ他の人と同じ感じになってしまう事も多々あります。

なら違うバイクにしちゃう？って話になりその場で決定！！

そんな事で今回こちらのZ900RSが大変身します

楽しみです♪

それでは変身ダー、トーォッ🦸

それではまずタンクから大変身！！

このZ900RSのタンクが大変身でこうなります。

　　　　　　　　↓↓↓

ジャジャーン！！ Z1000Mk.Ⅱに大変身！！！

そう！ドレミコレクションの外装キットで全く違うバイクにしちゃいます

それではタンク以外も変身ダァー🦸

テールカウル、テールレンズ、ウィンカー、サイドグリップなどもMk.Ⅱ仕様に交換！！

ちょっとずつ変わっていきますよー♪

サイドカバーも交換！

再現度が凄くて作業しながら感心しまくりー

そしてシートもMk.Ⅱ風に！

座り心地はZ900RSより良い感じ～♪

でもシート高が…

足付き性はどうなのかちょっと心配…

でもカッコいいからいっか！笑

おーーー！！

めっちゃカッキー♪

リア廻の完成度の高さと見た目に感激♪

この角形テール好き♥️

そしてフロントフェンダーをメッキ仕様に！

そしてウィンカーも旧車風の角形ウィンカーに交換。

ちなみにこのウィンカーはLED仕様になってます。

見た目は旧車風ですが仕様は最新なんです♪

実はここでブレーキホースブラケットの移設のためリベットをドリルで外してたらドリルの歯が折れて電動ドリルが滑り左手人差し指に直撃

少しエグれて血が止まらず、さらにかなりの痛さ

すぐに止血しましたが中々止まらず痛みも増し増しー

さらに親指にもカスって出血してました

その後キズパワーパット貼り回復中ですが、第一関節から上の指先の感覚がかなり鈍くなってしまいました。

痺れてるし

もしかしたら神経やったかも…

来週病院行ってみるか…

もう傷は回復してきてるから遅いと思うけど

そんななか痛みに耐えながら作業再スタート！

ちなみに夜痛すぎてあまり眠れませんでした🥱

Kawasakiエンブレムを張り付けタンクは完了！

このタンクエンブレムには両面テープが無いので自作ですがめっちゃ時間が掛かりました

ちなみにサイドカバーエンブレムの両面テープも自作なのでめっちゃ時間が掛かりました

さらにエンブレム貼るのも位置決めが難しく何気に時間が掛かります

これで完成でーす

おー！！スゲーなー！！！

Z900RSがZ1000Mk.Ⅱに大変身です

いやー全然違うバイクになっちゃっいましたね！

同じカワサキバイクでも全然印象の違うバイクになりましたー

スタイルは旧車だけど中身は最新なのでツーリングや酷暑の時期でも安心して走れます♪

スゲーなードレミコレクションさん！

めっちゃカッコいいじゃーん

キットのメッキフェンダー

旧車外装に合うように角形LEDウィンカー&メッキステーにしました。

LEDなので明るいです

オプションでメッキサイドグリップを左右に装着しました。

このタンク凄いわー

ほんとZ1000Mk.Ⅱになっちゃいましたね

このサイドカバーですがよく再現されてますが、かなり外側に張り出してるので跨がったとき股がかなり開いてしまいます。

それとシート厚も重なり足付きの悪さも再現されてます

そこは再現しなくてもいいのにー

もう少しサイドカバーの張り出しを抑えて欲しかったとタッちゃんと話してました(笑)

身長180cmないと安心して乗れないかもなので今後シートのアンコ抜きとかで対処が必要かも知れないね

Z900RSがZ1000Mk.Ⅱに大変身しちゃいましたねー

いやーカッコいいわー

ヨシムラショート管もZ900RSの時より似合ってるし(笑)

なんか車体も大きくなった感じがします。

今や本物のZ1000Mk.Ⅱは500万円前後するのでこういうやり方全然ありだと思います！

ちなみにこのキットは462000円ですが、ここまで変われば安いもん？だと思います(笑)

しかも機能は最新なので安心して乗れるし攻めれるのでツーリングも楽しめます♪

見た目大変身の外装カスタムでしたー

で、このドレミコレクションさんの外装キットは注文してから半年掛かって入荷となりました。

ご注文の際はご注意下さい

ご満悦のツーリングメンバーのタッちゃん♪

今後ホイールを交換してより旧車風に見せたりとかしようかと話しました。

シート高はかなり高くなりましたが、シートがフカフカで乗り心地は良いと言ってました。

さて今月も色々あってツーリングは開催出来そうにないのでお披露目は来月のツーリングなるのかな？

ってかタッちゃんが参加しなきゃ見られないけどね

タッちゃんシート高が高いので立ちゴケに注意してZ900RS…、じゃなくて新Z1000Mk.Ⅱ楽しんで下さい♪

ありがとうございました m(_ _)m

新型MT-09SP タイヤ交換&スタンドプレート装着！ そしてお知らせ！！

以前新型MT-09SPを購入して頂いたWさんからタイヤ交換を依頼されました！

ってか、早くないですかー！？

これはもうMT-09SPを楽しんでるとしか考えられませんね

やっぱ軽量3気筒バイクは楽しいんですよねー♪

うんうん10年間乗ってたから分かります

WさんのMT-09SP

最新の性能・装備・機能が満載の新型MT-09SP。

楽しくない訳がない！

これは峠を楽しんでるタイヤの使い方ですね🛞

峠で使う所のスリップサインがて出る事もあり今回交換をする事になりました。

やはり安心して楽しく走るにはタイヤは一番重要ですからね！

交換するタイヤは装着されてたタイヤと同じブリジストンのS23。

人気ハイグリップスポーツタイヤです！

とても高バランスのハイグリップタイヤです。

交換完了👍

やっぱ新品はイイネー✨

パターンもカッコイイー♪

Wさんこれで安心して走りを楽しめますね

皆さんただ新品は滑るので皮剥きはしっかりしないとです！

ついでサイドスタンドプレートも装着しました。

停車時の安定感が出るので最近よく装着依頼があります。

サイドスタンドプレートはお任せでしたので車体とホイールと同じブルーで合わせました。

これで完成です

Wさんやっと良い時期になって来たので新品タイヤでMT-09SP楽しんで下さい♪

ありがとうございましたm(_ _)m

そしてここでお知らせです！！

自分も新型MT-09SPに乗り替えました。

登録したけど忙し過ぎて納車整備すらしていませんけどね…

そしてニンジャ1000を譲って頂いたSさんありがとうございました。

ニンジャ1000はツアラータイプで乗りやすくとても良いバイクでした。

しかし重さが… ネックでした

なのでSさんやWさんと同じ型の軽量で乗りなれてる3気筒のMT-09にまた戻って来ました

3気筒なだけにトリオでよろしくお願いします。

ちゃんちゃん

さて色々着けるものがあるのですが、今は全くイジれる時間が無い…

おいおい出来上がったらブログにアップしたいと思います。

それではまた～

静かぁ…なホンダの電動スクーター EM1e ご成約です！

これで11台目となるバイクを購入して頂いたのはツーリングメンバーのキムちゃん！

11台所有してる訳ではなく今までに当店で購入した台数になります。

今はGSX-S1000GT、CBR250RR、そして今回購入した電動スクーターEM1eの3台所有となります。

今回のホンダの電動スクーターEM1eは日曜日の朝、タバコとコーヒーを買うためのコンビニ仕様車と言うノリでそして勢いで購入してしまったと言う経緯になります 笑

そんなんで購入してくれるなんて、神～だ

アザ～っす、ア、ア、アザ～っす m(_ _)m

こちらがキムちゃん購入のホンダの電動スクーターEM1eになります

近未来的な洗練されたスタイルの電動スクーターです！

1充電の走行距離は約50kmで、ecoモードとSTDモードの2種類あります。

電動スクーターなのでめちゃくちゃ静かです！

さてそんな電動スクーターですが、まだまだちょいちょい売れる物ではありません。

なのでこの辺では売れること自体珍しい事なんです。

そんな電動スクーターEM1eをご紹介します。

シート下には脱着式バッテリーが搭載されてます。

モバイルパワーパック、通称ＭＰＰと言います。

重さは約10kgと中々の重さです。

こちらがMPPです。

女性だとこの重さはちょっと大変かも知れませんね

専用充電器パワーパックチャージャー、通称PPC で充電します。

０%から満充電まで約６時間かかります。

バッテリーの後ろには気持ち程度のスペースがあります。

書類とかしか入れられませんね。

メーターは見易い液晶メーター！

時計やバッテリーメーター等表示されます。

ハンドル右にあるスイッチでスタンダードモード、エコモードが選べます。

フロント右側には小さいボックスと、その中にUSB電源があります。

ヘッドライトはLED💡

ウィンカーもテールライトもLED💡

フロントブレーキはディスクブレーキ採用！！

リアブレーキはドラム式です。

電動なのでベルトやチェーンはありません！

そしてマフラーもありません！

リアホイール内にはモーターがあるので特殊な構造になっています。

そして今回オプションで純正リアキャリアを装着しました。

さらにGIVIのボックスベースも装着！

後で以前から所有してるGIVIのボックスを取り付けます。

そして西本工業のメッキサイドスタンドも装着しました！！

これで車輌の納車準備は完了👍

納車前にGIVIのリアボックスを装着。

めちゃくちゃ合うやーん

ピッタリフィットのボックスでした。

そしてこのバイクのためにヘルメットを新調✨

コミネから発売されてるFUJIヘルメット！

なんかどこかの軍モデルっぽい洒落たヘルメットだね 笑

似合ってるんだか分からないけど面白いからいいわー笑

さらにコミネのゴーグルも購入🥽

いいじゃーん♪

で、どこでするの？

風強い日とかね！

なぜか？コミネの冬用防寒マスクも購入！？

見た目こそ泥じゃん

で、冬も乗るの？

まぁこれなら寒さにも対応出来るけど…

めちゃくちゃ怪しいぞ

強盗犯に間違われないように注意です

入院から一時復帰した仲良しアンちゃんとツーショット📸

昨日夕方納車となりましたー

この後帰るので見送りましたが、普通ならブーッて音たてて帰りますが、電動スクーターなので無音でスーッと帰って行きました🛵

キムちゃんありがとうございましたm(_ _)m

新型電動スクーターEM1e楽しんでねー♪

オイル交換は無いからねー

えっ、知ってるって！？

そうそう帰り際にマフラー注文するかなぁ？って言ってた w

マフラーも無いぞ w

これで夜も安心♪ グロムフォグランプ装着！！

お隣り群馬県伊勢崎市のお客様Ｉさんから以前購入して頂いた新型グロムのフォグランプ装着を依頼されましたれ！

ここ最近ホンダのミニバイク系へのフォグランプ装着率が高くなって来ました。

最近の125ccのヘッドライトはLED化が進んでますが、実際明るそうであまり明るくないのが現状。

相手からは明るそうに見えますが、自分から見たら暗っ！？ってなります

街灯のある街中なら良いのですが、路地裏にはいったり、郊外を走るとそれはそれは見えなくて怖いのなんのってーって皆思ってると思います。

なのでそんな時はフォグランプが絶大な効果を発揮します‼️

Ｉさんも暗くて見えないとお悩みのお一人です。

それでは明るそうであまり明るくないグロムのヘッドライトの為にフォグランプ装着です！

今回はカエディアさんのフォグランプとステーを使用します。

そして色々な電装パーツが付いてるのでデイトナのDユニットを使用して配線をまとめます。

さらにこちらもお悩みの方が多いブレーキの効きの悪さの件

グロムだけでなく、モンキー125、ハンターカブ、ダックス125なども同じく純正パッドは効きが悪いとよく相談されます。

そんな時はデイトナのゴールデンXや赤パッドがオススメ！

交換したオーナーさん全てが " これはイイっー♪ "  " 安心して山が走れる " と好評です👍

そして今回エンデュランスのブレーキパッドの注文を依頼されましたれが、タッチ&効きが良く、とても高評価のデイトナのゴールデンXに変更になりました。

それでは作業スタート

デイトナのDユニットとフォグランプのユニットをシート下に収めました。

最近配線やユニットが多くて大変でーす

専用ステーを使いフォグランプスイッチを取り付け。

フォグランプはフォークのアウターチューブにカエディアのステーを取り付けヘッドライト左右の下側に設置しました。

なんかロボットっぽくなって、フォグからビームが出そうだぞ〰️✴️

このカエディアのフォグランプはイエローとクリアーの切り替え式。

イエローはロータイプなので直近を照らします。

そしてクリアーはハイなので遠くを照らします。

基本的にクリアーを使用します。

雨などの時はイエローを使うと良いと思います。

この後ブレーキパッドをゴールデンXに交換して完了です。

そして最後に路地裏でフォグランプの光軸調整をします。

これはノーマルロービーム点灯時。

写真ではよく照らされて見えてるようですが、実際目視で見るとかなり暗く感じます。

そしてこちらがノーマルハイビーム点灯時。

こちらもロービームと同じに感じます。

そしてこちらがフォグランプロービーム点灯時

ロービームはイエローになります。

けっこう近場を照らしますが、かなりハッキリと見えますね

そしてこちらがハイビーム・クリアー点灯時

ハッキリクッキリ見えますねー♪

全然違うのが分かります！！

実際の目視でも写真と同じようにハッキリクッキリ見えるので夜も安心して走れます🏍️💨💨

この違いは歴然です！

相手からの視認性もかなりアップするので昼間の安全面もアップします。

カスタムして納車後、後日ご来店された時に凄く良かったよってお言葉頂きました～♪

フォグランプ、ブレーキパッドご購入ありがとうございます。

これで安心してツーリング行けますね！

ブレーキの効きも良くなってるのでグロムで峠も楽しめますね

新型グロム楽しんで下さい♪

懐かしの小刀(コガタナ)前後サスペンションリフレッシュ！

以前点検整備した事のあるスズキの銘刀GSX250Sカタナの前後サスペンションの修理と交換を依頼されました！

いわゆる小刀(コガタナ)、カタナシリーズの末っ子ですね

懐かしいわー

自分がこの仕事をし始めた頃に販売されてて、よく修理もしてました。

しかも1100カタナそっくりに作られた良いバイクでした。

250cc4気筒水冷エンジンでとても乗りやすかったのを思い出します。

ハンドルまでちょっと遠い感じも長男の1100に似ていたと思います。

でも当時は水冷なのでカタナじゃないなんて事も言われてたと思います。

さてそんな250カタナのサスペンションの修理と交換を今回実施します！

Sさん所有のスズキGSX250KATANA です！

250ccカタナでも1100カタナに引けをとらない再現率は当時の技術力の高さだと思います🪛

さてサスペンションですが、フロントフォークは左右共にオイル漏れを起こしてました。

リアサスは無名のサスペンションになってました。

そしてフロント同様オイル漏れを起こしてました。

なので今回前後サスペンションをリフレッシュする事になりました。

かなり乗りやすくなる事間違いないでしょうね♪

フロントフォークはオイルシール、ダストシール、スライドメタル、ガスケットなど交換、そしてインナーチューブを修正してリフレッシュ✨

フォークオイルも交換になり動きもしなやかになりました♪

そしてリアサスペンションはYSSに交換します。

さすがにカタナ250に合うサスペンションなんて無いと思ってましたが、オーナーのSさんからYSS ならありますって言われ調べたら、有ったー！！

そのYSSサスペンションがコチラ↑↑

ちょうどカタナに合うシルバーとブラックカラーの別体型リアサスペンション！

めっちゃカタナに合いそうです

良いじゃないですかー♪

シルバーのカタナにピッタリのカラー！

YSSなので性能も間違いないでしょうね

ただダイシンマフラーとの相性が悪く、元々のリアサスもマフラー裏側に干渉してた跡があり、アルミマフラーがかなり削られてました…

YSSサスペンションも干渉するため追加ステーを使用して干渉を回避しました！

これで安心して走る事が出来ます♪

それとダイシンマフラーも懐かしいわー、そしてやっぱ懐かしの良い音だわ💨💨💨

前後サスペンションをリフレッシュしたあと試運転してみましたが、めちゃくちゃ乗りやすくなってました

リフレッシュ前とは全然違うのでオーナーのSさんも分かるはずです♪

懐かしの小刀、GSX250Sカタナのサスペンションリフレッシュブログでした

この時代のバイクはやっぱ良いですわー

Sさん大切に楽しんで下さい🏍️💨💨💨

ありがとうございましたm(_ _)m

シンジくん、エヴァンゲリオンコラボチェーンに交換！

このところやる事が多くてブログを書く時間がなく更新が遅くなってました...

書く記事は色々ありますが、やる事が多すぎて頭がパニクってます

そんなんじゃイケねーや！

これからめっちゃブログアップしてやるぜー

口だけかも知れませんが頑張ってみます

それじゃーブログアップするぜー

ツーリングメンバーでGSX-S1000を乗ってるマスターからチェーン交換を依頼されました！

DIDから発売されてるエヴァンゲリオンコラボチェーンにしたいと言われました。

それも初号機のシンジくんモデル。

コラボとしては初号機モデル発売は一番最初に発売されたコラボチェーンだし、数量限定だから在庫あるのか微妙～

色々調べた結果すでに完売してました...

マスター、遅いんだよー

で、どのチェーンにするか話し合った結果決まったのが発売されたばかりの1000本限定のNERV(ネルフ)バージョンのチェーンになりました！

シンジくん…とは全然似ても似つかないマスターくんのGSX-S1000です！

ちょっとずつ自分カスタムしているマスターのGSX-S1000です。

そんなマスターはどちらかと言うと使徒の方にいそうだね

おっと… 悪い顔が出てしまった

サビとのコラボチェーン！

これはイケませんね

いいマスターくん！これは1000本限定の貴重なエヴァンゲリオンコラボチェーンのネルフバージョンなのよ

今回スプロケットも交換します。

それではネルフチェーンに交換よ！

フロントスプロケット交換。

スプロケットカバー内もキレイに清掃しておきました。

リアスプロケットはゲイルスピード用カシマコート仕上げブロンズタイプにしました。

そしてエヴァンゲリオンコラボチェーン！

ブラック&レッドがカッコいいコラボチェーン！

NERVマークも入ってます。

イイじゃなーい

ブラック&レッドのネルフバージョンもカッコいいじゃなーいマスターくん！

貴重なエヴァンゲリオンコラボチェーンなのでメンテナンスして大切にしましょう。

あっー！ どこかに使徒がいた！！！！！

探して見て下さい 笑

マスターありがとうございました m(_ _)m

これでATフィールド使えるぞ

そして今日また新たな事をする事が決まりました♪

このネルフバージョンのチェーンに合うようにGSX-S1000を変える予定です。

次回予告！

この次もサービス、サービス♪

なんのこっちゃ

モンキッキー！人気のモンキー125入荷しました♪

入荷まで時間がかかる人気のモンキー125が入荷しました🐵

カラーはレッドになります！

こちらが売れてしまうとまた3ヶ月以上納期が掛かりますのでご注意下さい

只今大人気のホンダ・モンキー125！

パワフルな125ccエンジンに5速ミッション搭載！

そして前後ディスクブレーキ装備！

さらに1チャネル(フロントのみ)ABS 装備！

灯火系は全てLED採用！

液晶メーター横に純正シフト&クロックインジケーターを装備出来ます！

カスタムパーツも豊富なので自分好みに仕上げる事も可能です♪

レッドはフレーム、フロントフォークのアウターチューブ、ライトステーがレッド！

ホワイトタンクにレッドウィングマーク🪽

スイングアーム、リアサススプリングもレッドです！

楽しい原付二種モンキー125は只今店頭展示中なので気になる方は是非ご来店下さい🐵

カスタムだけでなくツーリングにも最適なバイクなのでバイクライフを楽しむ事が出来ますよ♪

また燃費もかなり良く、カタログデータ上では70.5km/Lとなってます！って事は通勤での仕様もオススメです。

本体税込み価格451000円になります🐒

これを逃すと年内入荷するか分かりません…

お探しの方はお早めに～ぃ

人気250ccアドベンチャーバイク・Vストローム250ご成約です♪

いやー、忙しいのでブログの更新が遅れまくってます

そして毎日22時半まで仕事で疲れまくってます

そんななか多数のお客様から栄養ドリンクやエナジードリンク、そしてスイーツ、ツーリングや旅行のお土産などたくさん頂き感謝感激しまくってます

このところ色々とあり大変ですが皆様の心遣いでスッゴく頑張れます

本当にありがとうございます m(_ _)m

それではブログです！

お隣上里町にお住まいの新規のお客様Ｋ様がスズキの人気250ccアドベンチャーバイク・Vストローム250をご成約♪

ありがとうございます m(_ _)m

初バイクと言われてましたのでVストローム250はとても良い選択だと思います！

根強い人気の250ccアドベンチャー・Vストローム250！

Ｋ様ご購入は一番人気カラーのイエローです

Vスト250と言ったらイエローって感じです 笑

ツーリングで見かける事が多いバイクの一台です！

って事は人気があるって事なんですよね

とても乗りやすいので初心者の方にオススメで、尚且つツーリングにオススメです。

Vストローム250は装備も充実しています！

メーターはとても見易い液晶メーターで、タコメーター、時計、フューエルメーター、シフトポジションメーターなども装備されてます！

そしてメーター左横には最初から12Vシガーソケットが装備されてます！

これはとても便利で、USB変換ソケットを使えばさらに便利になります♪

そして最初からツーリングで効果を発揮するハンドルガードも装備されてます！

アドベンチャータイプなので大きなリアキャリアも標準装備！！

大型リアボックスも装着可能👌

そして純正サイドパニアケースも装着出来るようになっています。

流石アドベンチャーバイクです。

そして防風効果の高いフロントスクリーンも装着されてます！

ヘッドライトはハロゲンバルブタイプですが、ここはLED球に変えちゃえば良いんです💡

ちなみにテールライトLEDです。

Ｋ様ご購入ありがとうございました m(_ _)m 

装着充実のVストローム250楽しんで下さい♪

そして任意保険の加入もありがとうございました。

何かありましたら遠慮なくご連絡下さい📞

カスタム相談も遠慮なくご相談下さい。

それでは初回点検お待ちしております(^o^)/

コスパ最高の250ccバイク！スズキ・ジクサー250ご成約です♪

市内の新規のお客様Ｋさんご購入はスズキ・ジクサー250！！

免許取得中にご購入され、先日無事免許取得され納車となりましたー 🏍️💨

おめでとうございます

コスパ最高のスズキのスポーツネイキッド・ジクサー250！

スズキらしいカラーリングとスタイルでカッコいい～

このジクサー、軽量コンパクトサイズで250ccとは思えぬ価格は凄いと思います。

50万円を切る税込み481800円とは！？

凄いですよね

めっちゃオススメできます！

油冷250ccSEPエンジン、ABS 、液晶メーター、イージースターターシステム、異形LEDヘッドライト、シュラウドタイプサイドカウル、インナーリアフェンダー、アンダーカウル、リムテープ、ショートタイプデュアルエンドマフラーなどなど装備も充実、なのに低価格！！

凄いですよねー

見易い液晶メーターにはタコメーター、フューエルメーター、シフトポジションメーターなど装備されてます！

そして今回いま流行りのスマートライドモニターを取り付けました！

車体価格が抑えられた事によりタナックスのスマートモニター・AIO-5 Liteを装着しました。

タナックス製は中々高価ですがコンパクトで高性能、そして画面がとてもキレイです

GPS付きなのでGPSはヘッドライト上部に設置しました。

ドラレコ付きなので前後にカメラも設置。

これで自己防衛にもなるし、ツーリングの記録も残せます。

さらにUSBとETCも装着しました。

ETC本体はタンデムシート下に設置しました。

これでツーリングも快適です♪

リムテープ付きホイール！

シュラウドタイプカウル！

アンダーカウル！

握りやすいスタイリッシュなタンデムバー！

異形LEDヘッドライト

これはロー点灯時。

これはハイビーム点灯時

ちなみにテールライトもLEDです。

ウィンカーは普通の電球タイプになります。

Ｋくんご購入ありがとうございました m(_ _)m

色々パーツ購入もありがとうございます m(_ _)m

ジクサー250で初バイク、そしてツーリング楽しんで下さい♪

そして慣らし頑張って下さい！

初回点検お待ちしていまーす

ガタガタ山形県へGO！！とは言ってもお仕事です

9/1(月)早朝4:00山形県米沢市へバイクの引き上げに出発！！

群馬県の大学に通っているS君が夏休みで実家のある米沢市に帰省してる時地元で事故にあい乗ってたYZF-R25が大破…

YZF-R25で帰省していて、そのバイクは当店で販売した車輌で大切に乗ってました。

任意保険も当店で加入していた事もありレッカー依頼がありました。

どうも相手方の理不尽パンチが凄いらしく保険会社が事故リサーチするために車輌の引き上げを依頼されました。

当店のお客様を守るため行かない訳にはいきませんので行って来ました！

午前3時起床😪

夜が明ける前の4時自宅を出発！

もう9月なのでさすがに4時だとまだ夜が明けてませんでした。

日が詰まって来ましたね…

酷暑ですが秋はそこまでやって来てますね🌾

北関東道伊勢崎インターへ向かうためお隣群馬県へ！

今回は軽トラックでの一人旅 🚛💨

久しぶりの早起きでテンションは高めです♪

北関東道をぶっ飛ばし東北道に合流！

上河内サービスエリアでトイレ休憩🚹

しかし軽トラなのでぶっ飛ばしても105km/hしか出ないので基本的にオービスや覆面につかまることはないのでそこは安心

80キロ規制の所だけ注意すれば安心です。

上河内SAに到着したのは6:30頃だったかなぁ？

やっぱり涼しい♪

埼玉県の朝と全然違う！！

曇ってるから少し肌寒いくらいで快適快適♪♪

さてまだまだ先は長いのでコーヒー買って出発です☕

福島県に入ってすぐの安達太良サービスエリアで朝食タイム！

晴れて来たけどやっぱり涼しい♪

残念ながらサービスエリアから安達太良山は雲で見えず…

朝ラーでラー活🍜

朝食はこのサービスエリアで有名なあだたら亭のラーメンを食べました。

あっさりなので朝ラーにはピッタリ！

ごちそうさまでした

そしてここからあと130km先の米沢市まで頑張らないと

いやー長かったわー

ガタガタ山形県米沢市に到着！

那須インター越えてから中々の距離でした...

東北道から途中東北中央自動車道に入り米沢北で降りました。

東北中央自動車道はラッキーな事に米沢北まで無料区間でした♪

そしてS君家に到着！

東北中央自動車道沿いでした。

S君と30分程話し合ってYZF-R25を回収。

フロントフォークはかなり中に入ってて、フロントカウルも押されてました。

フロントタイヤはアンダーカウルに接触してました。

多分フレームも…

幸いS君は打撲で身体中痛いと言ってましたが命に別状な無いのでほんと良かったです。

病院に通い早く良くなって下さい

S君家族から山形産のお米と山形県産シャインマスカットを頂きました♪

ありがとうございますm(_ _)m

それではトンボ帰りで地元まで戻ります！

ここまで来たら観光とか米沢牛とか食べてたりしたいけど、仕事忙しいので戻りまーす。

さすが米所🌾

水田がめっちゃありました。

また東北中央自動車道に乗り東北道で帰ります。

吾妻パーキングでトイレ休憩🚹

福島県の磐梯山は雲が多くて見えませんでした...

残念…

せっかくなら磐梯吾妻スカイライン走りたい…

もちバイクでね 🏍️💨

そして延々高速をベタ踏みで爆走？

そして14時15分店に到着！

店まであと５分のところで眠気が来たけど、道中は眠くならず一気走りで行って来ました。

片道約4時間30分・315kmでした。

トンボ帰りなのでその2倍掛かってます

この後22時30分まで仕事してました…

自分にお疲れ様でした m(_ _)m

ガタガタ山形レッカーでした