お久しぶりですm(_ _)m
あれやこれや色々やる事ありすぎて強いと思ってたメンタルもお疲れ気味…
最近どのメーカーも保険会社も、その他業界も働き方改革やらなんやらで営業は全然店に回って来ず、あるとことろは電話対応すらせずメールでやり取り…
急な対応もやってもらえないとか、マジでどうかしてるぜー
そしてEランニングやらでパソコンで講習&テストばかり…
時代の流れとかってどこも言ってるけど、それって本当にそうなのか？って疑問しかない
こちとら遅くまで仕事してて、そこからパソコンで講習&テストとかってやってられんわー💢
まだまだ愚痴りたいけどこの辺でやめときます。
そんな事でブログはお休みしてました。
それでは本題のブログに戻ります！
先日新規のお客様H様がお乗り替えでヤマハの三輪スクーター・トリシティ125をご成約♪
50ccスクーターから乗り替えでした。
新型トリシティ125のホワイトをご購入。
新型トリシティ125ですが、スタイル、機能等々変わりました。
よりスタイリッシュになり、より多機能になりましたよ！
新型のフロントフェイス、かっこよ！
縦目プロジェクターLEDヘッドライトです
リアテールは新型NMAX125と同じタイプの高級感あるテールになりました。
ウィンカーはスポーツ車と同じ明るく視認性の高いLEDウィンカー。
メーターは鮮やかな4.2インチTFTディスプレイを採用。
大型車と同じタイプでかなり進化したメーターです。
Y-Connectも対応しています。
メーター操作は右スイッチで行います。
アイドリングストップシステムも標準装備されてます。
トリシティ125はスマートキー仕様🔑
ヤマハはスマートキーのスペアキーはありませんので1個だけ…
ここはスペアキー有るべきだと思います。
今回のFさんも1個じゃ心配だからスペアキーを用意して欲しいと言われました。
なのでスペアキーを用意しましたが、スマートキーと登録代などで約25000円掛かります。
Fさんヤマハに対して怒っていました💢
ごもっとも
スマートキー仕様なのでこのスイッチノブでオン・オフします。
今では当たり前の標準装備品・USB電源も装着されてます。
フロント右側にはフタ付きボックス装備。
便利なシート下スペースもあります。
シートボックス内が暗い所でも分かるようにボックス内にLEDランプが装備されてます。
こちらメインスイッチノブの操作で点灯させる事が出来ます。
なのでシート開けっ放しにしてもバッテリー上がりしません！
リアテール上部の黒い樹脂ベースを外す事で純正オプションのトランクマウントプレートを取り付ける事が出来ます。それにより純正オプションのユーロボックスが簡単に装着出来ます。
フロントには便利な大型フックも標準装備。
ステップ部分はゆとりある広さ！
今回デイトナのマルチマントバーを取り付けました。
トランクマウントプレートも装着しました。
そしてユーロボックス39Lを装着。
スタイリッシュ&進化したトリシティ125ご購入ありがとうございましたm(_ _)m
Fさん初の3輪スクーター楽しんで下さい♪
初回点検お待ちしております。