今年納車したスズキ・Vストローム250SXのオーナーのＨくんから初回点検とあるパーツを注文して、それの取付けを依頼されました。
そのパーツとはクラッチレバーを軽くするパーツでした。
やっぱりオーナーさんはよく知ってるなー
こんなパーツあるなんて知らなかった…
伊勢崎市Ｈくんのスズキの人気車Vストローム250SX！
パワフルな単気筒エンジンとコンパクトな車体、そして価格が相まって売れてるアドベンチャーバイク。
実は自分も息子も欲しと思ってるバイクなんです
特にこのオレンジが好き♪
でも次期モデルにはこのオレンジは…
無くなると思います
さてまず初回点検とオイル＆オイルフィルターを交換します。
次に依頼されてたパーツを取付けます。
デイトナから発売されてるライトクラッチレリーズアーム！
クラッチレリーズアームを純正より長くしてクラッチ操作を軽くすると言うパーツですね。
テコの原理ですね！
デイトナアームは純正アームより長いですね！
これで数パーセント、クラッチレバーが軽くなります。
クラッチワイヤーをめいいっぱい緩めてレリーズアームを取付けます。
取付け後クラッチレバーを握ったら少し軽くなったのが分かりました！
この数パーセント軽くなるだけでツーリングで長距離走った時には恩恵があると思います♪
それと発進時や渋滞時の半クラを多用する時も効果が発揮されますね。
Ｈくんクラッチ操作が軽くなったVストローム250SX楽しんで下さい♪
ありがとうございました m(_ _)m
やっぱこのオレンジカッコいいわー