ツーリングメンバーだけど、今年ほとんど参加してないタカシ・・・
まぁ仕事のサイクルが違うから中々休みが合わないってのでしょうがないけど参加率が悪すぎる
そんなタカシですが、
自分のバイクのブログをアップしろって・・・
どんだけぇ～ 
来年の期待を込めてアップしろってさ、、、
しょうがねぇーなー、ブログ書くか (笑)
レア車的なバイク、ＸＪＲ１３００Ｃ
ほとんど走ってる姿見た事ないレア車！
まずは車検整備から
乗らなくてバッテリーが上がって夏前に交換したばかり！
しばらく乗ってないのでもう一度充電です
そしてオイル交換
ヤマルーブ最高峰オイルＲＳ４ＧＰ！
汚れてます・・・
タカシの心はピュアなのにね
リアブレーキも分解整備
そしてキラキラ～
エアーフィルターも清掃してキラキラ～
スプロケットカバー内も汚れてます
タカシ フラッシュでキレイにするよー
フロント廻りも点検整備
プラグも新品に交換
チーム一番機タカシのバイクは市街地では無敵らしい・・・
峠の走りはキャンセルするって・・・ どういう意味・・・？？
コーナーが怖いってこと・・・
特攻隊長に限りそんなことないよねぇ～ 
（悪い顔だ 笑）
そしてフルード系を全て交換、排ガス測定して整備完了
車検も無事合格しました！！
そして次にマフラー交換です
また入庫！！
今回はマフラー交換です。
これノーマルマフラー
２ヵ月待ちでやっと入荷したＳＣプロジェクトのスリップオン
輸入品なので３ヵ月待ちの覚悟が必要なマフラーです
メンバーズカード付き！！
これから ↓↓
メガホンタイプでエキパイのカラーに合わせたマットブラック仕様
スリップオンなので取り付けも簡単
そして見た目も音もイイ感じぃ～
何故か・・・ エンド部は・・・ 網・・・ なんで(・・?
なんかいる
こわっ
こんな感じで出来上がり～
タカシいいじゃん
これでマフラー交換完了！！
そしてまだあります
今度はフェンダーレス
またまた入庫！！
そして今回のフェンダーレスキットもヨーロッパヤマハ純正パーツなので、そう輸入品
また納期に時間が掛るパーツ・・・
ＸＪＲ１３００Ｃはパーツが無さ過ぎてマジ困るぅー
これノーマルフェンダー！！
今風スタイルのリアフェンダー。
そしてユーロヤマハのフェンダーレスキット！！
まずノーマルを外します！
そしてフェンダーレスキットを取付け！
うんっ！！！
ううんっ？？？
えっ～！！！
ノーマルより長いぞー
よく分からん説明書見た限りでは間違ってないはず
長げーぞ、タカシ
で、説明書見てもこれが正解
でも変だぞ
なのでタカシがネット検索！！
なるほどねの画像発見
タカシとよ～く説明書見たけど載ってないやり方がありました・・・
はぁー 驚いたわー
で、これが正解でした～
にしてもあの長いタイプでつける人居るんかいなぁ―
ノーマルよりかっこ悪くなるはず！
そして無事フェンダーレス化になり、リア廻りがスッキリしてグレードＵＰしました
イイネェ
スッキリだ
ナンバー灯もＬＥＤになりめちゃキレイ
あ～ よかった、ふぅ
オーナーのタカシとＸＪＲ１３００Ｃのショット
相変わらずの変顔
でもＸＪＲ１３００Ｃさらにカッコよくなった
これで完成でーす
今年イチのタカシのベストショットで今回のブログは終了となります。
長々ありがとうございました。。。 m(__)m ｂｙ タカシ！！
来年乗れよ