ツーリングメンバーの雨神Ｎｏ．２のバイクを修理
今回はクラッチ交換に６ヶ月点検、そしてタイヤ交換の作業！
３年半で走行距離約４５０００ｋｍとハードな使い方してます。
なべ～のフェザー８！
まずはフラッシングしてエンジン内をお掃除
リフレ～ッシュ
走行距離も４００００ｋｍを超えてるのでオーバーホールします！
クラッチプレート、フリクションプレート、クラッチスプリングなど全て交換します！！
クラッチ交換完了
ヤマルーブＲＳ４ＧＰ＆４ストゾイル入れてエンジンケア
ケアしてると走行距離が伸びた時に違いが分かります
そして点検でバッテリー充電
何度も取り外ししてるのでフューエルホースの先端部分が緩くなってきたので交換します！
エアーフィルターはＫ＆Ｎ製！
専用クリーナーで洗浄後水洗い
そして自然乾燥して専用オイルを注油
半永久的に使用可能なので、ハードな乗り方する人にはオススメです。
リア廻りの点検整備・清掃＆グリスアップ！
ピッカピカ～
でも～
タイヤ減ってるよー
フロント廻りも整備
あらら・・・
フロントタイヤも減ってるぞー
タイヤ交換は後日になりました！
フロントスプロケット内も点検清掃！
そしてプラグですが、この前の車検時にイリジュウムプラグを交換したばかりなのでプラグは次回でＯＫ
その他ＬＬＣ補給や各部点検整備ネジ締め等して完了！
そして後日・・・
タイヤ交換で再入庫
これ交換前のミシュラン・パイロットロード４！
そして交換したのは最新タイヤミシュラン・ロード５
これ良さそうです！！！
パイロットロードシリーズの最新バージョン
なんだ～ このタイヤは～
センター部は滑らないをコンセプトにした溝になってて、サイドはグリップしそうなスリックタイプ
イイとこどりなタイヤっぽいぞー
そして持ちも良さそうです。
これは要チェックなタイヤだぞ！！
履いた本人いわく、スムーズで、倒れ込みが以前のタイヤより早くスムーズなので、交換したての時は怖かったと
そして雨神はウェット時の性能もかなり重視してます
これで安心して雨の日のロンツー行けるぞ
ナベありがとうございました m(__)m
あちーから雨降らせて、お願い、
よ～