ここ２日忙しすぎてブログ書くヒマ全くなし・・・
５日から仕事始めでしたが、朝から引き渡しや引き上げ、そして納車からの修理とてんてこ舞い
なんと仕事初日から２３時まで仕事・・・
そして昨日は２２時３０分まで仕事・・・
ひえぇ～ 
戌年は景気回復って事 
うちも看板犬がいるからか！！！
ではＸＳＲ９００の納車ブログです。
お得意様Ｏさんお買い上げのＸＳＲ９００！！
新型車ＸＳＲ７００とどっちにしようか迷って決めたのがコチラでした。
息子さんと共同で乗る事もありＸＳＲ９００になりました。
ＸＳＲ９００でもＸＳＲ７００でもどちら購入しても正解なので迷う方は多いのではないでしょうか！？ （笑）
そしてＯさんのＸＳＲ９００ですが、納車前に色んなオプションパーツを取り付けます
これぜ～んぶＸＳＲ９００に装着するパーツです
絶対大変でしょうね
では１つ１つ装着していきましょう！
まずは新しくなったノーマルグリップと変わらぬ太さの純正グリップウォーマー！！（グリップヒーター）
グリップウォーマーを始めとし、ＥＴＣ、電源ソケット、スマホホルダー、ナックルバイザー、そしてスクリーンとハンドル周りに多数のパーツを取り付けます。
その為各パーツ同士が干渉しないように考えながら取り付けます！！
一気にこんだけのパーツ装着は大変です
何とか苦労しつつもハンドル周りは上手く行きました～
パーツ同士が干渉せず装着できました！
ワイズギア・スポーツスクリーンにガイラ・ナックバイザー、ワイズギア・グリップウォーマーにデイトナワイドスマホホルダー、シガー＆ＵＳＢ電源キット、そしてＥＴＣを取付けました
いきなりオプション ← いきなりステーキ
いきなりは流行りか！！！！！
いきなり凄い装備です
そしてシート下にはＥＴＣ本体ミツバＭＳＣ－ＢＥ５１を設置！
こちら設置場所を加工しないと置けません
そしてリアキャリアを取り付けるためリアサイドカバーを外し穴開け加工をします
ハリケーン製リアキャリアです！！
ＸＳＲ９００のスタイルを壊さず違和感もありません。
こちらオススメです
次はこちらもハリケーン製エンジガードです
車体にマッチしたスタイルのエンジガードです！
もしもの時の効果は大きいと思います
転ばぬ先の杖ですね。
そしてアンコ抜き＆サイドカットしたオリジナルシート！！
ＸＳＲ９００のシート高は・・・
日本人を除外した高さ・・・
１７５ｃｍ以上ないと安心出来ない高さなんです
わたくしバレリーナになってしまいます
なのでノーマルを加工して足つき性を向上させました
が、しかーし、、、
以前より足つき性は向上したもの、やはり安心出来るほどではありませんでした
で、相談した結果ローダウンを決行することになりました
プロトのエフェックスローダウンリンク！！
車高約１８ｍｍ下がります
これは効果ありますね
ノーマルは左の銀色で黒い方が１８ｍｍダウンするリンクプレート！！
でもこのリンクプレートを交換するのが一苦労
横向きのサスペンションなのでタンクやマフラーを外してからリアサスペンションが外れます
めちゃ大変です・・・
最近は横向きにリアサスが装着されてますが、こんなに大変だとは思いませんでした
モノサスでも以前のものと違いローダウンするのは大変ですね
そしてローダウンにともないエフェックスのショートサイドスタンドに交換！！
ショートにしないと車体が起きて反対側に倒れる恐れがあります。
フロントフォークも１３ｍｍ突き出しして前後のバランスを取ります
ローダウンするとチェーンがパンパンに張ってしまうのでチェーン調整もします
これでローダウン完了
全然足つき性が変わりめっちゃ安心出来る高さになりました～
やって正解 
不安のまま乗るより安心して乗った方が楽しいですからね
これで立ちゴケの不安も解消です
追加でエッチングファクトリーのラジエターコアガード！
エッチングファクトリーは質が良くてお値段もお手頃なんです。
最後にユーロヤマハトップケース５０Ｌの取り付け！
こちら車種に寄りワンキーシステムが可能なリアボックス。
ＸＳＲ９００もその１台なので便利なワンキーにします
秘密の組み合わせでワンキーを作ります。
ワンキー完了
これで車両のカギ１本でリアボックスの開け閉めが可能に
便利ですよ
いいじゃないですか～！
リアボックスは便利ですよね。
これで完成です
すでにロングツーリングに行ける装備です
Ｏさん３気筒エンジン楽しいですよ～
車体も軽くてパワフルなんで面白いですよ
５日無事納車となりました。
今年初納車でしたー
Ｏさんいつもありがとう御座います。
今年もよろしくお願い致します m(__)m
ではＸＳＲ９００楽しんで下さい