まず始めにヤマハＭＴ－２５及びＹＺＦ－Ｒ２５のリコール待ちのお客様へ、
部品が用意出来ましたので、随時順番にリコール作業に取り掛かって行きます。
ご迷惑をお掛け致します。
よろしくお願い致します m(__)m
そして各メーカーさん、、、
ホントにリコール出さないで
お客様に迷惑かかるしね、マジで
って事でブログスタート！
先月納車したばかりのＫさんのＭＴ－２５！
売ったばかりでのリコール。。。
Ｋさんすみません
なんか、知ってて売った見たいで、ホントに困りますわぁ～、ヤマハさん
販売１週間後のリコール発表には困りました、、、
こちらのＭＴ－２５、エンジンスライダーを取付けるため入庫したので、リコールも一緒に作業します！
この前スクリーン、ＥＴＣ、ＵＳＢ電源、スマホホルダー付けたばかりなのに。。。
ヤマハに特別工賃もらいたい・・・
まずはメインスイッチサブコードの交換から！
雨の中使用や洗車時にメインスイッチ内に水が溜まり、接点が腐食を起こし突然エンジンストールが起きるという現象が発生します。
雨の日に使用しない方や洗車を頻繁にしない方はほとんど起きませんが、通勤や通学などで雨天時でも使われてる方に良く起きます。
実際リコール半年前に１台発生し、クレームでメインスイッチを交換しました。
やはり通勤で使用していたお客様でした。
次はタンクステーの交換！
まずフューエルタンクを外し、タンク裏の損傷を確かめ、損傷がなければタンクステーを対策品に交換して完了。
こちらはタンクステーの形状が不適切なため、ブラケットのネジが損傷したり、ブラケットを介してフューエルタンクにエンジンの振動が伝わり場合によってはタンクに亀裂が入るという現象が発生します。
ハードに使われる方に起きるらしく、とくにレースなので使用した時に発生したと聞いてます。
以上、リコールは完了です
次はエンジンスライダーの取り付け！
これは装着前。
立ちゴケや転倒での損傷を軽減してくれるのがエンジンスライダー
レーシーぽいだけのカスタムパーツでは御座いません
転ばぬ先の杖て的な重要カスタムパーツなんですよ～
装着したのは信頼性のあるアグラス製エンジンスライダー！
アルミプレートに樹脂製コーン組みあわせ。
効果も高く、見た目もグゥ～
これで安心です
Ｋさんありがとう御座いました。
そしてリコールご迷惑をお掛け致しました m(__)m
東京マラソン参加、そして完走おめでとうございます
次はＭＴ－２５で走って下さい
ありがとう御座いました m(__)m