先月ライト球やＥＴＣ、レバーのカスタムでご紹介した安井さんのニンジャ１０００ですが・・・
やってしましました
洗礼の立ちゴケ
Ｕターンするときにエンストしコロン・・・
多いパターンです
で、被害は・・・
外装が割れたり、キズが所々に
大型車になると自重があるので、立ちゴケでも大損害にある事がしばしば・・・
ウィンカーが破損！！
アッパーカウルも・・・
左サイドカウルも
ロアカウルも・・・
マフラーカバーに
ミラー・・・
エンジンカバーも
損害は大きいですね
損害を検証し、後日新品パーツに交換し修理をする事になりました！！
パーツ入荷したので交換しましょう～
まず左カウル類の交換をするためにカウル類を外します！
カウルを取り付ける前に、エンジンカバーを修正しておきます！
実はキズ隠しと保護のためレーシングカバーを注文しましたが、海外製のため入荷が１ヶ月ほど掛かると連絡が・・・
海外製品は国内に在庫がないと１～２ヶ月ほど納期がかかる場合があります
これはしょうがないので、今回キズが目立たないように補修します
良い感じぃ～
キレイに補修できました
ウィンカー、カウル、マフラーカバー、ミラーなど新品に交換します！！
えーっ、パーツ１個１個のお値段はお高いです
仕上げにエンブレム類を貼り付けて完成です
レーシングカバーは納期が１ヶ月ほど掛かりますので、これで一時納車となります！！
カバー入荷まで注意して下さいね
そして・・・
１ヶ月の月日が流れ・・・
・・・ 来たっ
待望のＲ＆Ｇレーシングカバーが入荷です
こちらがニンジャ１０００用のレーシングカバーです！！
純正のエンジンカバーの上に取り付けるプロテクターですね
ニンジャ１０００はエンジンカバーとカウルの隙間が狭すぎて、よくあるアルミと樹脂のエンジンプロテクターが付けられません
※ コーンタイプのプロテクターはカウル上部のフレームに取り付け可能です！
Ｒ＆Ｇレーシングカバー取り付け完了状態です
ちなみにネジ止めタイプです
これならすべて覆うタイプなので、もしもの時も直撃の被害を避けられて安心ですね
最近レースで使用されてたり、レプリカモデルなどの装着でジワジワと人気が出てきてます
いかにもって感じではなく、さりげなくな感じですね！！
ニンジャ１０００オーナーの皆さま、オススメです
これですべて完成です
安井さん、お互い立ちゴケ注意しましょうね
ありがとうございました m(__)m
で、次は安井さんの会社の後輩、関口君のヤマハのＹＺＦ－Ｒ２５を修理ですね・・・
こちらはこれまた甚大な被害が・・・
では次のブログで紹介します
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