昨年ラストのツーリング中、集合場所で突然フェザー６のアクセルが回らなくなる現象が起きました
オーナーの八木君が走行中は問題無いと！！
エンジン停止してしばらくすると回らなくなると？？？
無理矢理回せば回り、その後も問題無いけど、また同じ現象が起こると・・・？
何かスロットルボディーに引っ掛かってるんじゃないかと思い、その場で出来るだけのことをしました
その後は問題無くスムーズに回るようになりました
何か異物が挟まってたのかなぁって２人で話をして、その後のツーリングも問題無く無事に行けました
が、そのあとツーリング終了後にまた同じ現象が突然起きました・・・
えっ、なんでって感じです
八木君のカッ飛びフェザー６
タイヤ交換を後日する為にツーリング終了後当店に入庫
そこでまたアクセルが回らない現象が起きました
直ったと思いきやまた発生
タイヤ＆アクセルの修理をする事になりました
まずはタイヤ交換から～
峠も高速も飛ばし屋さんの八木君フェザーのタイヤは減りが早っ
いつものハイグリップタイヤ、ダンロップのロードスポーツです
自分もいつも履いてるタイヤです
峠を攻める人にオススメのハイグリップタイヤです
交換中！！
バランス取ってタイヤ交換は完成です
次に問題のスロットルが開かない現象・・・
いままさに動きません
無理やり回すとカッキンと音がして回るようになります！？
しばらく問題無く回りますが、またなります こりゃなんだ？？？
取りあえずグリップ部の点検からしましたが、ここは問題なし
スロットルワイヤーも問題なし
どうもスロットルボディーの方が怪しいので点検します！！
タンクを外しエアークリーナーボックスも外しスロットルボディーを点検！！
特に物が引っ掛かったり、詰まってる様子もありませんねぇ
でも回らない
どうも右側半分が回らないような感じです
分からないのでスロットルボディーを外して点検しました！！
この状態でも回りませーん
怪しいのが右側に付いているＴＰＳ（スロットルポジションセンサー）ですねぇ
ＴＰＳはスロットルバルブの開度を検知してるパーツです
そしてＴＰＳの中にはスプリングが入っています！！
それが引っ掛かりの原因なのか
取りあえず外してみました・・・
そしたらスムーズに回るようになりました
このパーツが原因だだったのか！！ しばらく外した状態でスロボを何度も開けたり閉めたりして点検
その後は引っ掛かりもなくスムーズに開閉するようになりました！！
ＴＰＳを単品で回して点検しましが、こちらも単品だと問題無？
でもＴＰＳを外してからは全く大丈夫なので、この部品を新品にする事になりました
それとせっかくスロボを外したので、外したついでにサービスでちょこっと清掃してあげましょう～
ワコーズのスロットルバルブクリーナを使用します
スロボのバルブ部はエンジンからの吹き返し等で汚れます
汚れるとアイドリングが不安定になったり、エンストを起こしたりと不具合が出てきます
シュッと吹きかけて、暫らくしたら汚れた液が出てくるのでキレイに拭き取ります！！
（※
中にはモリブデンが塗布されてるので清掃してはイケないスロボもあるので注意）
マニホールド側＆エアークリーナー側の両方ともキレイになりました～
ではＴＰＳを交換してスロボを取り付けましょう！！
ＴＰＳを交換したら、ＴＰＳの調整をしなければなりません
電圧が調整範囲になるようにＴＰＳを動かし取り付けます
調整後その他のパーツを戻して完成
後は問題無くエンジンが回るか、アクセルが引っ掛からないか点検します
エンジンの始動性も向上し、アイドリングも掃除したおかげで高くなりました
高くなったアイドリングを調整して、さっそく試運転
エンジンの調子は良好
そしてアクセルも今のところ問題ナッシング～
数日間テストした結果、問題無いので無事に納車できましたー (^o^)
八木君フェザーは直りましたが、八木君のセキ風邪の状態はどうですか
恒例の新年ラーメンツーリング参加できるかチト心配
今年もよろしくオネガイシマース
ありがとうございました m(__)m