当店のお客様で、ヤマハのギアを仕事で使われているＭさんから１２ヶ月点検をしてほしいと依頼され引上げに
引き上げ時にＭさんから、メーター内の３つあるランプの内どれかが、たまに点灯したり点滅したりすると言われました
入庫して点検及び整備する事になりました
Ｍさんの仕事のパートナーのヤマハ・ギアです！！
業務用なのでとても丈夫なスクーターです
仕事で使用している事もあり凄い泥とホコリが
とりあえず１２ヶ月点検をしながら故障個所があるか調べます！！
まずはバッテリーを充電！！
ホコリだらけです
次にプラグチェック！！
交換です・・・
次に冷却系統のチェック！！
あれれ～ リザーバータンクの中が空っぽです？
以前ちゃんと補給したはずなんですが
ラジエターの方も調べないと危ないですね
あらら～ ラジエターの中も空っぽ
これはオーバーヒートになりますね
ラジエターの下から洩れた形跡がありました
ここから漏れて内部の冷却水が空っぽになった模様です
業務用のスクーターは荷台が大きいので過積載で走行してる事が多くあります（危険です
）
それとストップ＆ゴー等の走行条件も重なり、エンジンに負荷が掛かりラジエター内の圧力も上昇してラジエターから洩れる事があるとメーカーが言ってました・・・
特に新聞屋さんに多く見られる現象です！！
Ｍさんに説明して交換する事になりました
結果オーバーヒートでメーター内のテンプランプが点滅していた模様です
次にエアークリーナーのチェックです！！
開けてビックリ
ホコリが凄すぎ・・・
以前も交換しましたが、今回もこれは交換になりますね
多分砂利道や農道などを多く走行している感じですね！！
エンジンオイルも交換！！
ミッションオイルも交換！！
かなり走行距離も伸びているので駆動系もチェック
ケースを開けたら何か落ちてきた
あっぶねー ドライブベルトの破片ですよ
ベルト表面はこんな感じで剥がれてました・・・
ベルト内側も亀裂が・・・
あと少しで切れる所でしたね
いやー危なかったですね！！ 点検で分かって良かったです
ラジエターと駆動系のパーツを注文して後日交換します
ランプが点灯したと言ってたので、一応ＦＩテスターで過去の故障履歴を見てみました！！
履歴が１つありました！！
転倒センサーのコードでした
１度転倒した見たいですね
点灯の原因は転倒ではなくオーバーヒートが原因でしたね （なんちゃって
）
故障履歴は消去しておきます！！
翌日部品が入荷したので早速取りかかります
外したラジエターの裏側からも漏れてました
新品のラジエターです！！
新しい冷却水を満タンにしてエア抜きをして漏れがないか確認し、冷却系統は完成
駆動系もベルトやローラー、クラッチキャリア等を交換して完成
良い感じで回ってまっせー
最後にキレイに洗車して完了
今回はかなりの重整備になってしまいましたが、エンジンが壊れる前に点検に入庫されたので未然に防ぐ事が出来ました
スクーターとは言え、点検整備の重要性が良く分かりましたね！！
Ｍさんこれで安心して乗れます
ではまた点検お待ちしています
ありがとう御座いました m(__)m