オフロード大好きなお客さんのタケマサくんのヤマハのオフ車、ＴＴ２５０Ｒがパンクで入庫
コースを走行してたら急にパンク
なんとか家まで乗ってきてみたいです！！
ＴＴ２５０Ｒって良いバイクなんですよねぇ～
丈夫でエンジンも回るし速いし、今でも人気がありますね
今回パンクと言ってましたが、パンクではなくチューブの口の根元が切れてます
コースを走る人はエアーを抜いて走る人が多いので、チューブがよじれて切れる事が良くあります
外して見たら・・・
あらら～
しかもパンク防止剤のスライムが飛び散ってる状態
今回チューブがよじれるのを防止するダンロップのビートストッパーを付ける事になりました
リムに取付け用の穴が無いと付けられません
ＴＴ２５０Ｒはゴム栓部を外せば穴があり取付け可能です
でもビートストッパーを付けるとよじれは防止できますが、タイヤやチューブの交換時はビートストッパーが邪魔でけっこう大変な時があります！！
空気を入れる根元が切れてるのでチューブを新品にします！！
ついでにリムバンドも新品にします！！
ビートストッパーも取付け完了です！！
これでパンク修理は完了ですが、最後にいざと言うと時のアイテムをチューブに入れます
チューブタイヤはパンク時が大変です
なので、いざと言う時の為にパンク防止剤のスライムがオススメです
スライムを入れておけばパンク時に穴を塞いでくれて、空気を入れれば取り敢えずパンク修理をしてくれるところまで乗っていくことが出来たりします！！
パンクの穴の大きさでダメな時もありますが、入れておけば応急処置になる時もありますのでオススメですよ
これで前タイヤの修理は完了です
次はハンドル＆アクセルワイヤー、アクセルグリップを交換します！！
オフを走ってるので、コケまくり～ って事でハンドルは曲がってます
ハンドルはオフハンドルで有名なプロテーパーのセブンエイスハンドル
バーパット付きで７３５０円とお得
ハンドルを持ってるのは撮影協力者のイマケン君です
アクセルグリップも消耗品です！！
ガタが出てアクセル操作にも支障が出るので、気になったら交換をオススメします！！
ついでにアクセルワイヤーも交換します！！
最近動きが悪く重たいと言ってたのでアクセルワイヤーも交換します！！
アクセルワイヤーも消耗品なので定期的な交換をオススメします
ハンドル周りの修理も完成～
ハンドルの曲がりもなくなり、スロットルの動きもスムーズになって、これで気持ち良く走れますね
タケちゃん全ての修理交換完了です
安心してコースガンガンの攻めちゃって下さい
ありがとうございました m(__)m