ホンダのシティーオフローダー
ＳＬ２３０と言うバイクの修理を依頼されました
１９９０年代当時では、ＳＬ２３０はガソリンタンクが大きく１０リッターも入るし、リアタイヤはスポークホイールなのにチューブレス、しかもライトが大きいので夜間も安心で人気のオフロードバイクでしたね
シートもカギで取り外せるし、シート高も低く乗り易いので、今でも人気の高いバイクです
今回そんなＳＬ２３０ですが、走行距離は約５０，０００km走行していて、主に通勤に使用してる模様！！
お客さんはバッテリーが弱いのが原因でセルボタンでエンジンが始動出来ないと思って、自分でバッテリーを交換したのですが、やっぱりセルボタンでエンジンが始動出来ないと入庫しました
このＳＬ２３０はキックがないので、セルのみの始動方法しかなく、エンジンがかからないと押しがけしかないのです
セルが効かない原因はコレ
奥に見えるセルモーターが原因です！！
今回はまだ当分乗られると言うので、アッセンブリでの交換をします
それでは交換しましょ～ぅ
マフラーを外さないとセルモーターが交換出来ませんでした
リアの外装を外していきます！！
マフラーを外します！！
これでセルモーターを交換できます！！
交換完了
やっぱ新品は力強く始動性は良好ですねぇ～
これで当面の間は安心ですね
ＳＬ２３０とてもいいバイクですよ
ツーリングにとてもオススメなオフローダーです
ありがとうございました m(__)m