自分的に旧車で乗りたいバイクの１台
ＣＢＲ４００Ｆが修理で入庫！！
この車両はライトが丸目になってますね！
俺は角目がタイプですが、この形がかっこイイですね
このＣＢＲ－Ｆはマフラーのスタッドボルトの交換と、
マフラーガスケットの交換で入庫です。
まずはマフラーを外しましょうか！
バイクの年式が古いと、マフラーボルトが錆びたりして
外れない事があるのでチョット心配です (*_*)
エンジンを少し暖めたあとマフラーを外し、
ダブルナット方式でスタッドボルトをはずして行きます！
案の定３本ほど緩まず苦労しましたが、無事すべて
外せました ふぅ～ 
新品のスタッドボルトにかじり防止の
スレッジコンパウンドを塗布します！
８本すべて取り付けます！
新品はイイですね～
古いのは曲がってたり、ネジ山が少しなめてました 
今回、キタコのマフラーガスケットを付けます！
左が新品で、右が使用していたガスケットです！
新品に変える事で排気洩れを防止します！！
基本には再利用は不可ですが、緊急時は裏返したり
して再利用します (+o+)
脱落防止に耐熱ガスケットを塗りエンジンに
取付けます！
耐熱ガスケットがボンドの役目をしてくれてますので、
エンジンから剥がれ落ちず、マフラーの取り付けが
楽になりますよ！！
あとはマフラーを取り付けて、排気洩れがないか
チェックして完成です
この時代のバイクは角ばっていてカッコイイですね～
（‐＾▽＾‐）！