このカスタムゴリラはイガリさんと言う自分の先輩のゴリラで、
約１０か月の放置プレイのためエンジンかからず、バッテリーも
チ～ン状態(ToT)/~~~
仕事の休みが店のツーリングの開催日と合わず、しかも自分一人では
面倒がって乗らない・・・ 先輩ですがカツを入れてやりました<`ヘ´>
本人にもゴリラにもカツを入れる為にさっそく修理です！
まずバッテリーの交換から始めますか！
お次はタンク内のガソリンチェック！ガソリンがちと臭～い(+o+)
エンジンが始動しないので、キャブレターのオーバーホールです！
ヨシムラの２６パイの分解です！
やはりかる～く腐ってます(*_*)
タンク内のガソリンも抜いて交換します！
全てインナーパーツを分解して、キャブクリーナーで腐りを落とします。
ヤマハのキャブクリは汚れが良く落ちて優秀ですよ（＾ｖ＾）
パーツクリーナーで洗浄して、ガスケットも新品にします！
ピカピカになりましたぜぇ～
お次はエンジンの中の洗浄です♪
洗浄専用のフラッシング剤、フラッシングゾイルでエンジン内を
キレイに洗浄し、さらに配合されているゾイル成分でコーティング
します。かなりのすぐれものですよ！！
エンジン内の汚れは見えませんが、結構カーボンやスラッジ等で
汚れています。
フラッシングで洗浄するとエンジンが快調になりますよ♪
オススメです！！
ゾイルフラッシング後、オイルフィルターを交換しておすすめの
１００％化学合成油モチュール３００Vを注入～！
エンジンのボアアップしている４ミニ系にはオススメのオイルです！
ビックバイクにもオススメです！（自分も愛用で良さは実証済みです）
フラッシング後は新しいオイルが古いオイルに混ざらずキレイです♪
気分がイイです（＾ｖ＾）
エンジンも始動し快調で、試運転してプラグをチェ～ック！！
プラグも良い焼けしてます(-。-)y-゜゜゜
しかし、このゴリラ速ぇ～～～！１０８ｃｃはやっぱ加速イイ～～～！
で、今日はここまで・・・
明日はタイヤ交換、ブレーキフルードの交換、フロントフォークの
オーバーホールを予定しています(>_<)