どうやらここ数日の寒波は本番のようなので、警戒が必要
もうそういう年齢になってきている。
Seoulの大雪を見ていても、西回り寒波が強烈で西日本や
九州に雪を降らせるような気圧配置になってきている。
北日本や北海道なんかが降るのではなく西日本の日本海岸で
大雪が降り関東東海が晴れるというパターン。それは、本来の
流れではないような気圧配置で注意しないと。
特に四国や中国地方は低温になる気配。
今週末、最近復権して最終行為としてやっている完全乗車
線区の残り33線中のうちの2線、岩徳線と呉線になんとか
ならないかやってみようという方向だけど、どうか。
90年代の初めにどっかでも乗れば乗車って感覚で片方向
だけしか乗っていない線が多く、しかも、あまりにひなびた
ローカルなので困ってしまっているが、残っている18線
をできるかぎり早いウチに乗り尽くしたい。
芸備線・姫新線・木次線・三江線という4大僻地線がポイント
となるか。。。
ただ帰ってきたとき飛び跳ねて迎えてくれた老犬がいなく
なったのはただただ寂しい。先週の月曜日の帰還も勇んで
迎えてくれたのに。、、
2007年くらいの日記見たら、そこらあたりが一つのサミット
だったような気がする。そこからの喪失は本当に重なっている。
どっかで潮目を反転させていかないといくまい。
もうそういう年齢になってきている。
Seoulの大雪を見ていても、西回り寒波が強烈で西日本や
九州に雪を降らせるような気圧配置になってきている。
北日本や北海道なんかが降るのではなく西日本の日本海岸で
大雪が降り関東東海が晴れるというパターン。それは、本来の
流れではないような気圧配置で注意しないと。
特に四国や中国地方は低温になる気配。
今週末、最近復権して最終行為としてやっている完全乗車
線区の残り33線中のうちの2線、岩徳線と呉線になんとか
ならないかやってみようという方向だけど、どうか。
90年代の初めにどっかでも乗れば乗車って感覚で片方向
だけしか乗っていない線が多く、しかも、あまりにひなびた
ローカルなので困ってしまっているが、残っている18線
をできるかぎり早いウチに乗り尽くしたい。
芸備線・姫新線・木次線・三江線という4大僻地線がポイント
となるか。。。
ただ帰ってきたとき飛び跳ねて迎えてくれた老犬がいなく
なったのはただただ寂しい。先週の月曜日の帰還も勇んで
迎えてくれたのに。、、
2007年くらいの日記見たら、そこらあたりが一つのサミット
だったような気がする。そこからの喪失は本当に重なっている。
どっかで潮目を反転させていかないといくまい。