こんばんわ
先日ＵＰしたＴＥＲＥＸＳのＡＴ内部洗浄ですが、
今日は実際の作業の様子をＵＰします
今回は水戸市のＫ様のパジェロミニ
走行距離は
１０万ｋｍオーバー
現在のＡＴＦの状態は．．．
汚れてはいますが無交換ということはなさそう∑ヾ(￣0￣;ﾉ
しかしそこはＡＴに色々いわくつきのパジェロミニ
しっかりコンタミチェックで常態の確認をします
結果は．．．
危険度５～１０％くらいかな
オーナーさんには多少のリスクがある事をご説明させていただいて、
早速作業開始となります─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
いつもは左側のパネルを使いますが、今回は右側を使用
まずは洗浄剤をＴＥＲＥＸＳのカップに入れます
こちらの主成分ですが、良く分かりません(///∇//)
そういう事は作った人に聞いてみてください(*´ω｀*)
ちなみに入れる前は
このような感じ
洗浄剤を入れたら車両に接続します
接続が完了したらＩＮ、ＯＵＴの方向チェック
左側の覗き窓からＡＴＦが流れてくればＯＫ
この状態になるとカップにＡＴＦが流れて洗浄剤がＡＴの中に突入していきます
そのまま15分、シフトを変えながら15分洗浄したら終了
洗浄が終わったらストレーナーの交換です
サクッとオイルパンを外して掃除しま．．．
なんじゃこりゃド━━Σ(llﾟ艸ﾟ(llﾟ艸ﾟll)ﾟ艸ﾟll)━━ン!!!
どこの部品か点検してみると
オーナーさんとご相談の結果今まで走ってたからいけるでしょう（;´▽｀A``
ということでそのまま組む事になりました(￣ー￣；
ちなみに交換する場合、バルブボディＡｓｓｙ交換になるので10万近くかかります（ ´(ェ)｀）
オイルパンを戻したら中の洗浄剤を抜かなければならないので、
トルコン太郎で１セット回した後本命オイルを注入します
一回目、洗浄済みなのでこの時点で綺麗になってます
本命オイルはＷＡＫＯ’Ｓ セーフティＳ
仕上げにＷＡＫＯ’Ｓ ＡＴプラスで終了
ＴＥＲＥＸＳでのＡＴ洗浄はこんな流れになります
エンジン洗浄とセットで施工の場合施工料金が安くなりますので興味のある方はご検討ください
良かったらホームページも覗いてくださいね
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