「自分のことを中流」と考える日本人が、
かつて多く存在しました。私自身もその一人でした。
しかし、今では上流と下流だけの二極に分化しています。
派遣社員の首切り、正社員の激減、給与、賞与の大幅削減
など従業員には逆風が吹き荒れています。
そうした現状を踏まえて、ロウアーミドル（中流以下）
という概念を示しつつ、生き抜く指針を提示している本が
『ロウアーミドルの衝撃』です。
現実から逃避せず、現実を直視し、少しでも明るい未来像を
描けるようになりたいものです。
仮に１０００万人を１単位とすると、
日本は１０～１２の道州に分けるのが妥当だろう。
道州の区割りの仕方にはさまざまな意見があると思うが、
道州がひとつの地域国家として機能するためには、
歴史や文化に根ざした地域の一体感が必要である。
幸い、日本にはすでに北海道、九州、東北地方、
関東地方といった地域区分があるから、
それをもとに人口分布や商圏としての特徴、
将来性などを重ね合わせて区割りを考えていけばいい。
今日の名言 1 〈331〉
そうすると、どうしても私がかねてから提案して
いるような１１の「道」の区割りになる。
北海道、東北道、関東道、首都圏道、北陸道、
中部道、関西道、中国道、四国道、九州道、
沖縄道である。
ちなみに区割りをすべて「道」と呼ぶのは、
日本には古代から大きな地域のまとまりを「道」
と呼んできた歴史があるからだ。
今日の名言 2 〈332)
首都圏道は東京、埼玉、神奈川、千葉からなる地域で、
人口３３００万人余りと規模が大きいが、
首都機能を持つ「特別区」として位置づけるべきだ
と考えている。
逆に沖縄道は人口が１３０万人ほどしかなく、
ひとつの道にするには規模が小さい。
しかし、古くから独自の歴史と文化を持ち、
今後は東シナ海経済圏の中心として繁栄できる可能性
が大いにあるので、あえて独立したエリアとして
提案したい。
今日の名言 3 〈333)
大前さんが提言する時は、いつもそうですが、
明確な基準を定め、その基準を前提にして
具体的な数字を用いて行います。
抽象論ではいろいろな解釈ができ、ポイントを収斂
させるどころか、拡散させてしまう結果になります。
そして、議論が紛糾し、挙句の果てに何もまとまらず、
時間を浪費するだけというお決まりのコースをとります。
大前さんが提示した道州制の議論も、道州制そのもの
の定義も政党や政治家個人ごとに異なり、
一向に方向性すら出てきていないのが現状です。
自民党と民主党のどちらが政権与党になろうと、
その状況に変化はありません。
私が不思議に思うのは、政治家の「勉強会」と称する
セミナーについてです。
出席する議員に議論に本気で参加する気があるのか、
首を傾げざるをを得ない事実があることです。
そのセミナー講師に大前さんを迎えることは、
大いに意義があるのですが、「勉強会」の途中で、
議員が一人二人と席を立ち、自分の選挙区へ出掛ける
ことがよくあるそうです。
形式的に「勉強会」に出席するだけで、
「勉強会」で取り扱うテーマに本気で取り組もうとする
姿勢がないのです。
そういう議員は最初から出席しないほうがよほどいい
と思いますが、いかがでしょうか？
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