軽自動車の安全性

届いていたのに目を通さずにいた「ＪＡＦ　Ｍａｔｅ　７月号」を読みました

今回のメインテーマは「JNCAP 」（自動車アセスメント）

「JACAP 」（自動車アセスメント）とは、

平成21年の交通事故による死者数は、9年連続して減少し、昭和27年以来57年振りに4千人台の4,914人となったほか、交通事故の発生件数及び負傷者数も5年連続して減少しております。しかしながら、交通事故の発生件数は70万件を、また負傷者数は90万人を超えるなど、交通事故情勢は依然として厳しいものがあります。このような状況を受けて、国土交通省と自動車事故対策機構は、安全対策の一つとして、現在市販されている自動車の安全性能について試験による評価を行い、その結果を「自動車アセスメント」として公表しています。
　「自動車アセスメント」の目的は、自動車ユーザーの安全な車選びをしやすい環境を整えるとともに、自動車メーカーのより安全な自動車の開発を促進することによって、安全な自動車の普及を促進しようとするものです。
　また、平成21年度から、後面衝突頚部保護性能試験、前面衝突後席乗員保護性能評価、後席シートベルト使用性評価試験及び座席ベルトの非装着時警報装置評価試験を開始しましたので、その試験結果も掲載しています。

このテストは、８つの項目がございます

１．　フルフラップ前面衝突試験　（時速５５キロでコンクリート壁に衝突）

２．　オフセット前面衝突試験　　　（時速６４キロでアルミハニカムに運転席の４０％を衝突）

３．　シートベルトの非装着時警報装置評価試験

４．　後席シートベルト使用性評価試験

５．　歩行者頭部保護性試験

６．　ブレーキ性能試験

７．　後面衝突頚部保護性能試験

８．　側面衝突試験

今回の試験車両

ダイハツ　　ミラ　ココア

日産　　　　キューブ