あちゃー２。

愛車のエンジン圧縮率をﾏｲﾝｽﾞで再度測ったところ、

２気筒分の圧の上げ下げが同じタイミングらしい事が分かった。

いわゆる独立してるはずの各気筒の圧が他の気筒に漏れてるらしい。

ガスケット破損の可能性ありで、破損原因を調べるにエンジンをばらさないといけないらしい。


バラシ後組み立てる際、ベアリングなどエンジン本体以外の付属部品が再利用できない事を想定し部品入手できるか調べないと、対処方法が決められないようだ。

古い車なので覚悟はしていたが、乗れない期間が長期戦になりそうだ。


あ～不便。