自転車大会の富士ヒルクライムの一週間前ですが、買ったばかりのウインドへの自転車の積み方をまだ考えていませんでした(;*Д*)
最悪助手席に乗るだろうと思っててとりあえずトランクに入るか挑戦したんですが、
ホイールとシートポストを外したら入っちゃいましたよ(°▽ °;)
ついでにホイールも重ねて入れることできました。
ディレイラーがちょっと怖いので載せる時には外したほうが良さそうですねぇ(°ω °)
これで無事に出走できそうです(´ω｀;)ヨカタヨカタ
iPhoneからの投稿
自転車大会の富士ヒルクライムの一週間前ですが、買ったばかりのウインドへの自転車の積み方をまだ考えていませんでした(;*Д*)
最悪助手席に乗るだろうと思っててとりあえずトランクに入るか挑戦したんですが、
ホイールとシートポストを外したら入っちゃいましたよ(°▽ °;)
ついでにホイールも重ねて入れることできました。
ディレイラーがちょっと怖いので載せる時には外したほうが良さそうですねぇ(°ω °)
これで無事に出走できそうです(´ω｀;)ヨカタヨカタ
iPhoneからの投稿
ヨーロッパでWind用のオーディオフェイスキットが売ってたので取り寄せてみました。
これはステアリングコラムから生えているサテライトスイッチを社外オーディオでも使えるようにするConnect2という変換ハーネスもついていてかなりいいです。
商品名 "Renault Wind Single Din Facia Steering Wheel Adaptor Car Stereo Kit"
お店 "CarStereo 4 U"
http://carstereos4u.co.uk/car-fitting-accessories/stereo-fitting-kits/renault-892931074/renault-wind-596384736/renault-wind-single-din-facia-steering-wheel-adaptor-car-stereo-kit.html
こんな感じで届きます。
欧州のオーディオハーネスはヘッドユニットに対してギボシ端子ではなくISOコネクターというもので繋ぐようやなってるようです。
ハーネスをカットしてギボシ端子着ければいいんですがめんどいので変換ハーネスを買いました。
ユニット取り付けもそのままじゃ着かないので欧州車用取り付けキットを使います(少し要加工でした)
純正オーディオにくっついてるこの枠も使います。
こんな感じでアダプターをはめ込みまして....(リベットの出っ張りのせいで入らないので樹脂側をヤスリで削りました)
オーディオ側にもアダプターを着ければこんな感じで入ります。
ちなみにConnect2から出ているコントロールケーブルはこんな感じで社外オーディオの後ろにささります。
これでボリューム、ソース変更、ATT(消音)等が操作できるようになります。
(ちなみに今回はカロッツェリアですが、他のメーカー用のケーブルもあるみたいです)
このケーブル量だと後ろがいっぱいで入らなかったのでトリムを一部外してケーブル配策がんばりました(;*Д*)
で、完成～＼(^o^)／
オーディオフェイスパネルは周りのトリムと同じでややグレーっぽい樹脂色でしたがオートバックスでスプレー缶買ってきてゴルディーニバージョンに合わせたピアノ調ブラックに仕上げました(ここで二ヶ月かかりました(;*Д*))
iPhoneのオーディオを聞くのとハンズフリー機能だけほしかったのでヘッドユニットはカロッツェリアのMVH-580にしてあります。
そのうちお金が貯まったらさらに高いグレードにしようと思いまーす( °ヮ°)o
iPhoneからの投稿
ウインドのスピーカーを交換するべく、インナーバッフル用にスピーカー穴周りの採寸を取りました。
社外品インナーバッフルバッフルが見つからなかったので特注するのです(°ω °)
採寸結果はこちらなり。
いやぁ、疲れた。
スピーカーがリベット留めってどういうことさ！ヽ(;*Д*)ノもー