最近、パンク修理が多い。
恐らくなんだけど、
先日の雪でチェーンを履いた
が
減ったクサリ、金具などが道路に落ちてて
それを拾ってパンクってパターンもありえる。
それにしても、
軽自動車でリアにタイヤチェーンを
履かせてるのを見た時は驚いたぜ
う〜ん
コレはどっかでタイヤチェーンの
レクチャー的なモンをやるべきか・・・
さて。
BMW M3のお客様
この型はアーム類がちょっと弱いので
それらをリフレッシュしたので
ご依頼です
トウのゼンでズレてます。
サスはオーリンズが付いてますが
ここまでズレてると高級サスも活かせないからね〜
調整後
今回はキャンバー強め。
リフレッシュ後の作業は結構難しい・・・
とゆーのも、どの位でフェンダーに擦るのか？
そーゆーデータが全くない。
一先ず、乗ってきた状態が擦るのか、擦らないのか？
そんな事を考えたりする。
オーナーもヘタってた状態でしか乗ってない訳だし、
要はこの調整を基準にする事となる。
非常に重要な調整
一先ず、違和感無く
普通にストリートを走行出来るイメージで。
ご依頼ありがとうございます
タイヤ館国立
国立府中インターから２km
