基本的にモデラーですが、実車も大好きな私です。
今までは、ブログでは実車の事はほとんど触れたことがないのですが、実車趣味にもけっこう時間をかけていますので、少し情報発信してみたいと思います。
実車にご興味が無い方はスルーしていただいて、全然ＯＫです(*´Д｀*)。
さて、今回の1／1：実車テーマは「カワサキ250SS」通称「マッハ1」というやつですね。これのレストア記録をYouTubeにアップしていこうと思っています。
私のインスタを見ていただいている方はご存じかもしれませんが、実際のレストアは終了してなんとか路上復帰が果たせました(*^▽^*)。
しかし振り返ってみると、レストアを思い立って分解を始めたのが2019年の4月でした。そして完成したのが2026年の4月、まる7年かかってしまいました(T^T)。当然、途中で手が止まってしまった期間があったり、失敗してやり直している期間があったりで、ずっと作業していたわけではありません。
このレストアに手を付けるまでは、バイクも車も日常メンテナンス以上の事はやったことがありませんでした。素人がYouTube先生やGoogle先生の力を借りてレストアするので、工具も道具も必要な物をひとつずつ揃えて、手探りで進めました。
動画も、記録用にと思って撮影していただけなので、YouTube用に編集してみると、けっこうひどい出来です……(T_T)。それでもただ動画を残しておいても絶対に見ないと思って、YouTubeにアップしてみようと思います。
リアルタイムではないので、アドバイスいただいても活かせませんが、次の車輌の時に活かそうと思います。
7年前、レストアスタート時はこんな状態でした。
このバイクは、もう40年以上昔に友人からもらったものです。当時少しの期間乗って、その後弟がまた少しの期間乗って、そのまま納屋の奥に突っ込まれていた物です。
幸いにも、シートカウルの中に書類が残っていたので、ナンバーの再取得はなんとかなりました。しかしこの時点で35年は放置されており、見るも無惨な姿になっています。
サビとオイル汚れにまみれ、フィンは欠け、ヘッドライトやサイドカバーは見つからず・・。なぜかマフラーを外して保管していたので、エンジンの中もヤバい状態です。
走行距離は11,513km、この頃近所で乗っていただけなので、走行距離は少ないです。エンジンの番号を見ると1,000番台と、本当に初期の250SSであることがわかります。たぶん1972年製だと思います。
私の手元に来た時から、缶スプレーでライムグリーンに塗られていましたが、確か元色は赤のレインボーラインだったと記憶しています。
そして、紆余曲折、七転八倒、試行錯誤、抱腹絶倒？の末、7年後にこの姿になりました。
過去の記録になりますが、動画はたっぷりあるので、長期連載でYouTubeへアップしていく予定です。
動画編集のモチベーションが続くかどうか、よろしければレストアの流れを私と一緒に追いかけてみてください。
よろしくお願いします。