前回の続きになるけど、約束を守ることは人間生活の基本。
もっとも、その基本を守らない、守れないのが国や組織のトップというのは、今回の中国に限らず、残念ながらよくある話。日本の現政権、とりわけ現首相も、その意味では、とても中国のことをとやかく言えたものではないだろう。
人間生活の基本。これは basics of human life。
約束を守るは keep one's word または keep one's promise。
例文： To keep one's word is one of the basics of human life. （約束を守ることは人間生活の基本の一つである）
中国で香港安全法が成立した。1997年に香港が中国に返還された際、中国は、それから50年間は一国二制度を維持すると約束。
中国の非民主的な体制を見ていると、その約束を守るか、当初から不安はあったが、残念ながら的中してしまった。
もっとも、それ以前から、中国が香港への支配を強めたがっていたのは明らかだったので、「やっぱりきたか、バカ野郎」でもあるが。
私は香港人の友人がいる。返還前に会った時、返還後の不安を口にしていたのを覚えている。彼のことも気がかり。
これに対し、知り合いの中国籍の人が、「英国は1997年に香港を中国に返還する約束を守った。それに比べ、中国は…」と話していた。
民主主義のルールに従っているか否かの違いがこういう形で出る。
香港安全法。これは Hong Kong National Security Law。
約束違反をするは break the promise。
例文： China passes sweeping Hong Kong national security law. （中国、包括的な香港安全法を成立させる）（https://edition.cnn.com/2020/06/29/china/hong-kong-national-security-law-passed-intl-hnk/index.html の見出し）
危機管理という言葉がある。主に軍事、国際関係で出てくる言葉で、政治家では保守系、あるいは軍事の「専門家」にこれを声高に口にする者が多い。
しかし、そういう者に限って、じゃあ自分はどうなのか、自分の行動に責任を取れているのか、と言いたくなるのは気のせいか？
そうした矛盾した例だけど、少なくとも3つ挙げられる。
1. 自民党
コロナウィルスへの対応。特別定額給付金に至るまでのドタバタ。イージスアショアは配備停止。その他、米国からの兵器の爆買いの無駄遣い。米国にへいこらすることが危機管理か？
2. 前原誠司氏
この人、危機管理の専門家のはず。その割に、自分の危機管理がなっていない。民主党時代の偽メール事件しかり、希望の党への合流という判断の甘さしかり。
3. ボルソナロ・ブラジル大統領
この人、元軍人。やはり危機管理は専門のはずだが、コロナウィルスを甘く見ていたのだろう。ブラジルはしっちゃかめっちゃかになりそう。
関連サイト： https://www.risktaisaku.com/articles/-/30550
共通するのは、「自分のメンツを守るための危機管理」ではないか。
危機管理は以前にも触れた（https://ameblo.jp/tadakyon/entry-12535811600.html）けど、 crisis management。
例文： Many "experts" of crisis management don't seem to understand what it really means. （危機管理の「専門家」の多くは、その本当の意味を理解していないようだ）
陸上自衛隊木更津駐屯地に、垂直離着陸輸送機「オスプレイ」が配備される。
関連記事： https://www.huffingtonpost.jp/2014/07/27/what-is-osprey_n_5624315.html
https://www.tokyo-np.co.jp/article/33939
記事にもあるが、このオスプレイ、別名「ウィドウメーカー（未亡人製造機）」とも呼ばれる。その事故率の高さ、安全性への不安によるもので、実際、事故で死者も出てしまっている。
米国でもオスプレイ配備に対する反対運動があり、自国で配備できない分が日本に来ている、という話も米国の平和団体の人から聞いたことがある。とんだ「在庫一掃」だけど。
オスプレイはそのまま Osyrey。猛禽の「ミサゴ」という意味もある。
その別名もそのまま widow-maker。
例文： The Bell Boeing V-22 Osprey, a.k.a. widow-maker, is an American multi-mission, tiltrotor military aircraft with both vertical takeoff and landing (VTOL), and short takeoff and landing (STOL) capabilities. （オスプレイ、別名未亡人製造機は、米国の多目的垂直短距離離着陸ティルトローター軍用機である）
（https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_V-22_Osprey#Accidents より抜粋）
東京（品川）－名古屋のリニアが予定の2027年開業が困難になったとのこと。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20200603-00181516/
採算性の問題に加え、特に南アルプスの環境破壊という問題がある。
関連記事： https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20200603-00181516/
「アベノサンバ」という替え歌があり、その中に、「アルプスに穴をあけるな」という一節がある（http://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=201502161253431）
さらに、一昔ほど前だが、電力会社は「リニアのために原発を増設する」と明言している（参考： http://web-asao.jp/hp/linear/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%81%AE%E4%BD%BF%E7%94%A8%E9%9B%BB%E5%8A%9B%E3%81%AF%EF%BC%9F.pdf）
そして、電磁波の問題も。
私は鉄道旅行が好きなので、リニアについては複雑な気持ちだけど、少なくとも、このままでは社会にとってお荷物になりかねない。
そして、少なくとも日本では、コンコルド（超音速旅客機）の二の舞になりかねない。
リニア（リニアモーターカーは maglev train。maglev は magnetic levitated （磁気浮上、の意味）の省略形。
例文： The planned maglev train service in Japan does not seem to be economically or environmentally viable. （計画中のリニアは採算面でも環境面でも実行可能だとは思えない）
viable は実行可能な、の意味。
