左はSD2.0の樹脂ナックルのまま
右だけLTSの物に仮に変えてみた
タイロッド取り付け部分が長いのでロアアームにガッチリ当たる
これは予想通り
このためにロアアームを交換予定
ナックル変えた以外はなんの調整もせず、切れ方を見ておく
ふむふむ…
なるほど…
あんまり変わりはないか？
微妙にLTSのナックルの方が外になる時のキレ角が少ないかなぁ？
この程度なら両方換えてアッカーマンを取り直せば問題ないかな？
やはりアッパーアームはバンザイしますな
この辺りもどうするかは色々試してみようか
さて、問題のタイヤの接地の仕方ですが…
う〜ん
なるほど…
やはり後半がホントに微妙に強くなったかなぁ
いや、気のせい位かなぁ…
これは走らせてみないと分からないなぁ
あ、そうだ
スーラジをずっとチェックしてて見つけた瞬間発注した
もちろんΦ３ミリのブッシュも
これで、ようやく予定したフロントに組み換え出来る
今週末のテストに間に合うかな
ナックル買い替えにならないといいけど…
