しかし内容は毎度の作業です……、
今度はスローをさらに濃くしてみました
これで、アクセル開け始めのギクシャク感が消えると良いけどねー
さらに加速ポンプのロッドを引き抜いて完全に利かないようにしてみました
これで、最終立ち上がりでゴボゴボする感じが消えると良いけどねー
逆に薄い可能性もあるので、スローが良くなったらメインも濃くしてみるつもりっす～
しかしコックをとっぱずしてクイックのホースにしただけで
キャブの脱着がすごく楽チンになりました
あとはアクセルワイヤーの脱着さえ何とかすれば
走行枠の中で１回ぐらいはジェット交換できそーな勢いっす
タイヤとかブレーキ系とか、計測器まわりとか
なんだかんだとやることたまってたので次々作業
しかし、リアキャリパーのパッド交換時にピストンの戻りが悪いと思って掃除してたんですが、
動きがちょう渋かったので、たっぷり時間かけてスムーズな動きを取り戻しました
仕事も一段落したし何となくスッキリー
これで極寒の練習に出撃する準備だけは完了っすー。