あたりがまだ真っ暗な時間から、のそのそ出かけたのは筑波
いやーー、寒い！ こんな日に走る人も少ないやろーと思ってたら
案の定、ピットはガラガラ、Ｓ字脇は完全にクリア……
いつものようにバッテリーをクルマからジャンプして始動する
朝の儀式をこなしてると久しぶりに小室選手来訪
「おひさしぶりですー」なんて挨拶して、やる気満々～
Ａ１は路面温度４度度からしいし新品タイヤなので慣らしをじ～っくり
何となく良い感じになってきたところでちょっとだけプッシュしてみましたが
なんせ寒い……シールド越しに入ってくる風のせいか
目の奥が麻痺してきてボンヤリした感覚……あきません寒すぎ
走行終了後はクルマに入って暖まりましたけどふるえが止まらんー
で、色々課題があったのにすっかり忘れてて
Ａ２までにクルマの中で「あーやって」「こーやって」とイメトレ
やっぱ目線が変、ブレーキ強いのもそのせいと思われます
そんで、絞りに絞った目線課題克服のためにＡ２スタート
タイヤも皮向けたしええ感じに走り出してちょっとブレーキが弱くなってきてー
どれどれタイムはーーなんて思ったら、
０分15秒……しかも90周とか走ってるし？？
なんか計測器不調です……。
※後でチェックしたら、タイヤに近すぎてセンサーが反応してました。
ＢＳは大丈夫やったのにＰ社のは磁石でも入っとるんでしょうか、
さらに、走ってると赤いバッテン印の旗が出とります
長いこと走ってなかったから忘れてしまったーー？？コレ何？？
まあ、やばいことになったらまずいので早速ピットインの隊列に並んだんですが、
その瞬間、シールドにパラパラーーっと雨でした……
レッドクロスってそういえば雨かーー、
そうとわかったら、しばらく走ったろうと思って隊列から抜けてレコードラインに戻りましたが、
降り始めて数周のうちに転倒者が４名、救急車２回出動という緊急事態に
冬の雨は恐ろしいって事ですかねー
で、ピットインしてしばし様子見たり軽く走ったりしつつ、30分終了ー（完全な不完全燃焼）
今日はエンジンも調子よくって前に進む感じ強かったし
びしっと２本走りたかったですけどねーーー
年末までにはもう１本は行く予定でいますー
そのまえにセンサーの位置を変更しないと……