何から何まで初めての経験なので、どーなることやらで筑波実践編です。
朝から快晴の筑波、今日は混んでます。Ｓ字脇で展開して、暖気～走行。
するとコースイン直後からぐいぐい前に進む感が……（こりゃすごいかも）。
数周様子を見てから本気モード突入。しかしブレーキが効きませーん……
そうです、走る前に指摘されていたことなんですが、
スピードアップするとブレーキングのポイントが同じだと止まりません
感覚的にはブレーキが効かない感じになるそーです（まんまそれです）。
ビビリ入ってブレーキングが早めになり、結局はタイムは平凡。何か乗れて感も全然なし。
ただバイクは確実に速くなってます。
裏のストレートでも各コーナーの立ち上がりでも、全然別物！
エアクリボックス取っただけでこんな違うとは……。
そして２本目の走行。
さすがにぼちぼちスピードアップにも慣れるだろうといつものお気楽モードで走行開始。
すると数周するとベスト近いタイムがスルスル出るじゃないですかー。
さらに数周走るとあっという間にベスト更新、しかもあんま乗れてる感ないんですけどね、
そして極めつけは「そこそこ今回は良かったかな」感のあった周回で、
さらにベスト更新です、しかも前々回の走行で出したベスト－１秒！
久しぶりに秒の位で更新できました（人間的進化ではないんですが）。
やっぱマシンの進化はタイムに直結しますねー。
ってかいままでのボクのバイク、えらく遅かったって事ですね。
しかし今回は１コーナーの進入でいつもよりもかなりスピードが高かったようで、いつものようにブレーキングして進入すると「おーとっとっと～」とオーバーラン気味になること数回。
しかしこれがむしろ良かったようです
「あのぐらいの進入速度が良いよ」とMETEIOさんからアドバイス受けました。
この進入スピードの感覚を忘れないようにしないとー。
お次のメニューも進行中、怒濤のマシン整備シーズンになりそうです。