【3】ピナレロX注文～コジ―バイシクル訪問～

既に持っていた、2007年式　GIANT　OCR1は今の僕の体力、走破力では、連続する山越えを含むロングライドには使えません。

アルミフレームとしては若干軽量な8.9キロで、ホイールを軽量なものに交換したり多少お金をかければ8キロ台前半にもって行けると思いますが、アルミフレームの硬い振動が、持病の頸椎ヘルニア、腰椎ヘルニアに響くのです。

仮にそこは我慢したとしても致命的な問題がある事がわかりました。

■2007年式OCR1のギア構成■

フロント52/36

リア11/25

の10速（105）

貧脚の僕にでは山登れません（笑）
ここは絶対に解決しなければならず、ギアを50/34、11-34への交換は必須。
前後ディレーラーとフロントチェーンリング、リアスプロケ、STIレバーまとめてコンポ一式交換しなければならないのですが、鬼門がありました。ブレーキです。元々付いてるブレーキキャリパーがロングアーチで、フレームが希少（！）なロングアーチ用のフレームなのでした。なので、11速コンポのブレーキが付けられない！ブレーキは今のままで行くのはシマノとしては推奨していなくて、効きが悪くなるとの事。大金かけてコンポ一式交換したのに、ブレーキの効きに問題が出る事が想定されるというのはいかがなものか。14年落ちのアルミロードバイクにやるべき事なのか？

素直に買い替えが賢明と判断しました。

もしいつかロードバイクを新調するならば、前傾がきついと頸椎ヘルニアに影響するので、アップライトなジオメトリーのものでなければなりません。かなり選択肢が狭いのですが、この年、憧れのピナレロから初めてアップライトなジオメトリ―のモデル「X（エックス）」というシリーズが発表されたので試乗してきたところ、

「これなら乗れる！」

でも、モデル発表当時は105Di2（電動コンポ）の物しか無く、無駄に高価！モデル「X3」が70万7000円から。
レースもブルべもする予定は無いので、個人的にはこれまで通りの機械式でいいんだけどなぁ・・・と思いながらしばらく傍観していると、105機械式のモデル「X1」が発表になった。こちらは50万円台。しかも、カラーリングがこちらの方が好き。
相方に相談すると、

「いやいや、電動が絶対いい。電動にしとき。」

と言われ、やっぱりそうかぁ。でも、フレームの塗装が機械式の「X1」の方が好きなんだけどなぁ。X1のフレームに電動コンポってのが理想だなぁ。でも、Xシリーズは今は完成車しかないので、Di2コンポを丸々買って付け替えるという無駄をする？いや、ないない。じゃ、カラーを妥協してX3にするのが現実的？

「・・・。」

X1のフレームにDi2コンポで組み替えて売ってるお店なんて無いよなぁ。それなら素直にX3買っとけっていう話だもんなぁ。

と思いながらネットでいろいろ見てると・・・。

神降臨！！

X1にお店独自のカスタマイズを施して、Di2化して、パーツの差額分＋αで販売しているお店を発見！住所を見ると、なんと同じ兵庫県内！！こんなことある？もうこれは奇跡としか言いようがない。

翌日速攻で電話して相談しに行きました。

訪問すると、店主さんは超こだわりのオーラが漂っている。いろいろな説明も、とてもロジカル。人は話をしていると、話の展開がいろいろ派生していく事がありますが、時に話の本題から逸れてしまって、話の本質を見失い話がほやけてしまう事があります。ここの店主さんは、常に話の本題をうやむやにせずに話を進めてくれるので、しっかり会話のキャッチポールができます。意思疎通が確実に出来るという事は、とても大切だと思っている僕にはとても有難い素晴らしい方でした。（上から目線に読み取れたらごめんなさい）

話を戻して・・・

Xシリーズのハンドルはアルミなので、これもカーボンハンドルにして、バーテープも好きな物を選んで見積もり作ってもらうと、ハンドルもバーテープも元々セットされてるものの金額を抽出して、差額交換してくれるという。バーテープは差額交換で1000円だけのアップチャージ。差額交換で客の希望に沿ったわがまま仕様にしてくれるお店って僕は知らない。どうやらこちらのお店は、自社サイトや楽天その他のショッピングモールでパーツのネット販売にも注力しているから、そちらにパーツを回す事でこのような事が可能になっているようです。完成車なのに、バラ完組と変わらないパーツセレクトをしてくれるお店でした。

全てのモデルに対してそれができるのかどうかは聞いてませんが、僕にとっては神のような出会いのお店でした。

このお店です
↓
コジ―バイシクル

https://www.cozybicycle.com/

訪問したのが2023年9月中下旬。即注文しても入荷が11月下旬以降になるとの事でしたが、詳細にフィッティング、各部採寸して即日注文したのでした。ハンドル周りなども総替えしたので、X3より上の仕様になったにも関わらず、若干の割引もあり、X3より若干お安くしていただきました。

つづく

【2】はじめまして。その２

その１から時間が流れ・・・。

その後、愛車アトランティス号は友人（てっちゃん）の手に渡り、ロードレーサーを持たない時間が流れます。

・・・

40代。

アルミフレームのロードバイクを購入。しかし、僕にとってはギアが男前過ぎて坂道きつい。

よって、ごくたまにポタリングする程度。

GIANT　OCR1（2007年モデル）
アルミとしては軽めの8.9㎏。だけど、フロント52/36　リア11-25Tは貧脚にはキツ過ぎた。

自転車は好きだけど乗らず（乗れない）、ミニベロを何台か乗り継ぎ、「ゆるポタ」を時々楽しむ時間だけが過ぎる日常を過ごしていたある時、事件（あくまで僕にとって）が発生します。

2023年8月29日、勤務先でお客さん（K氏・ドクター）とワインについての会話をしていた時の事です。（以下、あくまで僕の記憶と印象から来る言葉なので、その時のリアルな言葉では無い部分があるかもしれませんが、だいたいこんな感じという解釈でお願いします。）

K氏：僕はもう安いワインは飲まないようにしようと思うんです。

僕：うん？どうしたんですか？

K氏：僕は今、50歳で、健康を確実に保てる自信があるのはあと10年と仮定してみる。世の中に心から美味しいと思えるワインは恐らくまだ沢山あると思うけど、僕はお酒があまり強くないからワインを飲むペースはおよそ週に1本。順調に休みなく飲めたとしても1年で約50本。10年で500本。世の中には何億か何十億かわからない種類のワインがあるのに、よく飲めてわずか500種類しか飲めないと考えると、コスパがいいとか安くて美味しいとか、そういうのに食いついてる場合じゃないと気付いたんです。なので、コスパではなく、心から美味しいと思うワインだけを飲みたいと思うんです。

僕：おっしゃる事、よーくわかります。僕も普段、明日死ぬかもしれない。今日死ぬかもしれない。そんなリスクを背負って生きてる事を常に受け入れて生きてるつもりでしたが、改めて考えてみたいと思います。いいお話、ありがとうございます。

K氏とのお話は、僕にとっては価値あるものでした。

家に帰ってお風呂に入りながら、昔、子供の頃にした自転車旅行、
「いつかまた行きたいな！」
と言い合いながら、またいつか。またいつか。と、延び延びにしてきたけど、よく考えると僕はもう57歳＋α。あと3年以内に60歳。還暦だ。この調子でいると、多分60歳になっても、
「またいつか！」
って言ってる気がする。そして70歳になった時、体力も衰え、いつか死ぬ間際、

「自転車旅行、行きたかったなぁ。」

と言いながら、行けずに死んでいくパラレルワールドが見えたのでした。

それは嫌だ！

お金が無いと言ってばかリいると、いつまでもスタートが切れない。
先立つものは無いけれど、買う気になってロードバイクを見に行こう！

選ぶロードバイクブランドは既に心の中で決まっていたのでした。

あとは、選ぶグレードとどこで買うのがいいか？
徹底調査が始まりました。

（つづく）

【1】はじめまして。その１

自転車で足摺岬まで行きたい。

自転車で旅がしたい。

のです。

中学1年生の頃の大昔の話です。

従兄弟が、泥除けの付いてないドロップハンドルで細いタイヤのサイクリング車に乗っていました。ロードレーサーと言うらしい。

今はもう生産されていない、往年の日本の名車「片倉シルク」というロードレーサーでした。（当時はロードバイクではなくロードレーサーと呼んでいました。）
これを借りて走ると、なんという爽快感！僕の知っている自転車とは全く別の乗り物で、これがあればどこにでも行ける！13歳の僕は感動してしまったのでした。

タイヤが細い。自転車はものすごく軽い。タイヤの根元（ハブ）がボルトで固定されたよく見るものではなく、クイックレバーというレバーになってて、タイヤを簡単に外せる。見た目はシンプルなのに、あらゆるところが、軽く早く走れるように作られている事に感動しました。

その後、

・「ツバメ自転車」のスポルティーフを買ってもらい、泥よけを外して、なんちゃってロードレーサーとして乗る。

・駅前で盗まれる。

・自転車の無い生活を送る。

・親を必死で口説いて、「ブリジストン　アトランティス」を買ってもらう。

・アトランティス号であちこち遠出する。（実際は中学生なので大して遠くない）

・中学を卒業した春休みに、友達を誘って、自転車で高知県土佐清水市の足摺岬まで行きたくなって行く（約1週間）。（←これが重要）

※当時は自転車旅の知識がゼロだったので、1週間旅行分の荷物を何でもかんでも大きなリュックに詰め込んで、重い荷物を背負って走ってました。自転車旅が始まると、それが文字通り、大きな重荷になって、体力を奪い、腰痛を引き起こし、大変な苦行になったのでした。（何でも持って行けと言わんばかりに、ラジオ2個、コンパクトカメラ1台、一眼レフ1台、堅牢な小型三脚1台、Gパンその他日常の衣類などを詰め込んでたので激重。）

高知港までフェリーで渡ってスタート
ロードに見えるが実はスポルティーフの泥除けを外した、なんちゃってロードレーサー。

途中のどこかの山中にて


七子峠頂上の休憩所（今は舗装されている）
この敷地内に食堂があって、そこで食べたカツ丼でエネルギーチャージ。

七子峠から海が見える