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Tacklackのカーライフ

シトロエンに関しての情報、乗ってきた車の思い出などを綴ります。

1990年の秋、日米合同プロジェクトメンバーから提案された、戦略的ビジネス


プランは、日米トップのボード会議で了承され、新事業を行う為の会社設立の


運びとなりました。


会社の形態は、持株比率が日米双方50%の合弁会社で、日米から6名ずつ


合計12名のボードメンバー(取締役)で構成されました。


社長は日本側から、副社長は米国側から選任されました。


組織は、責任範囲を硬直的に規定するのではなく、柔軟性を持たせたチーム


コンセプト考えました。


●ゼネラルマネージメント機能  責任者 : 社長&副社長


リーダーシップの発揮、経営目標と優先事項の設定、施設のコーディネーショ


ン、コミュニケーション、必要に応じてのデシジョンメーキング等の責任を負う。


●アドミニストレーション機能   責任者 :  日本サイド


プランニング、システム開発、財務経理、人事などスタッフサポート等の責任を


負う。


●ディヴェロプメント機能      責任者 :  日本サイド


FC開発、店舗開発の責任を負う。


●オペレーション機能        責任者 :  米国サイド


サービスと作業方法の開発と維持、料金体系の開発、設備機器類のプランニン


スタンダードマニュアル、オペレーションマニュアル、トレーニングマニュアル


開発、店舗管理の責任を負う。


●マーチャンダイズ機能      責任者 :  米国サイド


商品の購入、販売計画の作成、宣伝&販売促進、ロジスティック、商品リサーチ


責任を負う。


私は、オペレーション担当としてフィールド、スーパーバイザートに任命されました



つづく