ずいぶん前にPINARELLOのPRINCEほすいと書きましたがちょっと揺らいでいます。
ずっと欲しかった15MYのPRINCE。
アルテグラ 完成車： ¥465,000（税抜き）
しかし、もう首都圏の実店舗には在庫がないのですｗ
で、16MYのPINARELLO GAN RS。
写真ではあまりグッとくるのもがなかったんでスルーしようとしたんですが・・・
今日、ワイズに行ったら実車があったので写真を撮ってきました。
PINARELLOのHPの写真ではよく判らなかったのですがこの【245 Maglia Nerra】のロゴ等はシックで控えめなゴールドだったんでこっちに乗り換えるかなとホスイモードが入ってしまいました。
でも問題が価格です。
アルテグラ完成車：¥560,000（税抜）たけーよ！
約100kアップとか・・・
フレームセット買ってSLR1からアルテグラ移植してもフレームセット：¥488,000-（税抜）+工賃。
うわーPRINCEの完成車よりも高いｗ
一個下のSにもアルテグラ完成車あるけどフレームのカーボンの材質がT700になってしまうし塗装もなんか残念な感じにｗ
ちなみに今年のモデルのPRINCEはアルテグラ完成車：¥498,000-（税抜）で30kアップ且つ、写真のネオングリーンが廃番ｗ
来年のモデルに期待するしかないのか！
話は変わって、これ買いました。
3年前の前回出版されたのがこれ（これも買いましたｗ）
写真のおっさん（失礼）藤下さんがお年を召されてますな～
タイトルも『整備と修理』から『修理と整備』になってます。
新刊のトピックとしてはシマノ、カンパ、スラムの各11Sに対応していること。
それに伴い、266ページから大幅増の310ページになっていること。
近年の11Sのロードバイクに乗っていて自分で整備・修理したいならこれは買いです。
また、不具合が出たときに原因がどこにありそうなのかを探しておいて自転車屋に修理依頼する時に話せるようになっていれば自転車屋さんの対応も早くなるはずです。
簡単な修理ならこれを見れば自分でもできますし。
では、今回はこれまで。
アディオス！
（続く）