タイヤ到着しました～♪
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
トレッドもなかなかイケてますよ♪
いい(≧∇≦)b
サイドウォールはちょっと寂しい感じが・・・。
(´ー｀A;) ｱｾｱｾ
スミトモ
ＨＴＲ－ＺⅡ
２０５／４５ＺＲ１６ ８３Ｗ
６６８０円/１本×４本＝２６７２０円（税込み）
（送料５００円/１本×４本＝２０００円（税込み）
合計２８７２０円
ローファーでＮＳＸ－Ｒ乗って鈴鹿全開ってｗｗ
(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
ＶｅｒＲ純正ネオバがスリップサインまで残り１ｍｍ程になってしまったので・・・。
【●´Д｀】=3 ﾊｧ
タイヤ買わざるを得なかった・・・。
ｽﾞ━━(-ω-｡ll)━━ﾝ...
今回買ったタイヤは『ＤＵＮＬＯＰ』の親会社『ＳＵＭＩＴＯＭＯ』の
HTR-Z2の205/45R16 83W
買ったお店はオートウェイ っていうタイヤ屋さん
↑クリックするとお店のページが見れるよ♪
４本送料・税込み２８７２０円
(ﾉ*´Д)ﾉﾋﾞｯ栗
ネオバ買ったら４本で１０万近く・・・。
(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
激安タイヤでもmade in Japan！！
まあ、逆輸入品ですがｗｗ
(´ー｀A;) ｱｾｱｾ
まあ、韓国や中国・インドネシア産はもっと安いですが、
気分的に安心できるかなと思ってこいつにしてみました♪
ｖ(≧∇≦)ｖﾌﾞｲ
今度の土曜はオフ会だから、
日曜日に交換＆アライメントかな♪
ﾜｸ p(^ω^q＝p^ω^)q ﾜｸ
この間の事故でコルト君の死角の多さを痛感したので、
少しでも死角を減らすべく装着してみました
↑のリンクでホームページが見れます
使った感じは、結構いい感じ
コルトはドアミラーが小さく、
ギリギリまで外に向けても死角が出来ていたのが、
ほぼ無くなりました
しかも、ブルーミラーなので夜間の後続車のヘッドライトが眩しくない
ただし、デメリットもあります
車庫入れの際の若干遠近感が変わるため、
ノーマルと比べて後方確認が難しく感じます
ただ、慣れの問題の気がするので、
それくらいしかデメリットを感じないのであれば、
これはかなりいいと思います
ミラーもブルーでかっこいいし
装着は両面テープで貼り付けるだけなんで簡単です
ようやくコルト君が退院してまいりました～
もう二度とコルト君に痛い思いさせないからね～
てか、コルト君はスタッドレス履いてるのに入院中・・・
代車はノーマルタイヤ・・・
めっちゃスローリに帰ってまいりました・・・
３月になってだいぶ経つのに結構な
でございますよ
側突しちゃった・・・。
///orz///ｽﾞｩｩｩｩﾝ
隣に居る
に気づかず・・・。
運転席の窓の外見たときは居なかったのに・・・。
ドアミラーも確認したのに・・・。
皆さんはお気をつけを・・・。
ｽﾞ━━(-ω-｡ll)━━ﾝ...
2010年度第一弾うり坊改造計画とは！？
ブレーキ
強化でございますよ
計画案①
ＴＫファクトリー
ＧＴＯキャリパーキット導入
ＧＴＯキャリパーキット ￥９８０００－
（Ｏ/Ｈ済みキャリパー・ローター・専用ブラケット）
※オフセット＋３５以上のホイールしか履けない
計画案②
エボⅠ～Ⅲキャリパー移植
エボⅠ～Ⅲ用ブレーキキャリパー
エボⅠ～Ⅲ用ブレーキディスク
エボⅠ～Ⅲ用ブレーキパッド
※上記３点用意すればポン付けＯＫ
ローターはノーマルベンチ１５インチとなりＶｅｒＲ純正より小径化される
計画案③
ギャラン・レグナムＶＲ－４前期キャリパー移植
ギャラン・レグナムＶＲ－４前期用ブレーキキャリパー
エボⅣまたはギャラン・レグナムＶＲ－４用ブレーキディスク
エボⅣまたはギャラン・レグナムＶＲ－４用ブレーキパッド
※上記３点用意しブレーキディスクを４穴加工すればポン付けＯＫ
ローターは逆ベンチ１６インチとなりＶｅｒＲ純正より大径化される
こんな感じでございます
ＧＴＯのキャリパーはアルミ製でＶｅｒＲ純正より軽いらしい
ただ、ローターが大径化するので総重量はＶｅｒＲ純正とほぼ同じ
加工も必要なくホイールのオフセットさえ合えばポン付けＯＫ
整備士資格を持ってる人ならばＤＩＹでも全く問題無い
エボⅠ～Ⅲのは何の加工も無しにポン付けできるのが魅力
ただし、ＶｅｒＲ純正は逆ベンチなのに対してノーマルベンチになる
エボⅣ・ＶＲ－４のはキャリパーは無加工でポン付けだけど、
ローターがＰＣＤ114.3の５穴な為に４穴化加工が必要になる
ＤＩＸＥＬのローターを選べば逆ベンチで大径化されるのが魅力
問題は金額・・・。
ＧＴＯキットはパッドが無くて９８０００円ｗｗ
それにパッドとフルードを足すと１２万くらいか・・・。
エボⅠ～Ⅲ・エボⅣ・ＶＲ－４のは、
某オクや解体屋でキャリパーを安く買って自分でＯ/Ｈで１万前後
ローターは新品用意しても安い。ＤＩＸＥＬ製で１５０００円前後
パッドもローターと同じくらいでほぼ選び放題
総額的には５万前後で逝ける
４穴化してエボⅣかＶＲ－4のキャリパーがいいか・・・。
でも、冶具作るの面倒だい・・・。
外注頼むと安くても一枚４２００円・・・。
それなら見た目もいいＧＴＯキャリパー逝くか・・・。
非常に悩む・・・。
たぼすけでございます
みんカラで
やっとりましたが・・・。
面白みにかける為
に移行しようかと
ホントに続くのか
という質問は受け付けておりません
そんなこんなでグダグダですがヨロシクです