あさま、意外にとれた

　10月20日（土）、この日に長野駅～直江津駅間を１８９系特急あさまが往復運転されますね。

　鉄道ダイヤ情報で情報を仕入れ、時間などはインターネットで調べたんですが、

　長野駅１１：００発→直江津駅１２：２５着、１３：３７発→長野駅１４：５３着。

　往復乗車しようとも思いましたが、関西から出発して長野へ１１時までに到着するのは無理＞＜

　（「新幹線を使えば行ける」って野暮なこと言うんじゃねぇよ！(笑)）

　ということで、直江津駅から長野駅の片道乗車することを考え、本日(って日付変わってるなぁ)２１時３０分頃、ダメ元でみどりの窓口に行き、指定席券をお願いしたら･･･あっさり取れてしまいました。(￣□￣;)!!

　しかも、「窓側と通路側と、ご希望はございますか？」って聞かれたので、窓側をお願いしたんですが、そういうふうに聞かれたということは、結構席が空いてるってこと？！

　まぁ、走行区間を考えれば、以前の特急あさまが走る区間じゃないんですけどね。

　国鉄色に塗り直すんじゃないかって噂もありますし、そうなるとやっぱり押さえておきたいんですよねぇ。

　まだプランはきちっと立ててないですが、「サンダーバード」＋「はくたか」で直江津に行き、「あさま」に乗ったあとは、「しなの」で名古屋に出て、そこから快速＋新快速で帰ってくる方向で検討中。

　そうすれば、乗車券は「神戸から大津までぐるっと回る長距離切符」に「大津→神戸」を付け足すかたちにできそうなので、運賃も節約できるはず(笑)

　急行きたぐにが走っていた去年なら、楽に長野へ行けたんですけどねぇ・・・。

　久々の特急あさま！今から楽しみです＾＾

　・・・上に、｢国鉄色に塗り直すんじゃないかって噂｣と書きましたが、改めて鉄道ダイヤ情報をよく確認すると、「旧あさま色編成」と書かれてました。やはり噂は噂ですかね。

　どちらにしても、楽しみなことに変わりはありません。（７：２５追記)

2012.9.15関西大回り！（後編）

12番！放出駅！

　片町線に乗り換えて、木津へ！

　１５：５２着、１５：５７発

　乗車する列車は２０７系、快速！　（15：59追記）

　ここで、思わぬ車窓！

　虹ですよ！虹！しかも、二重の虹です。これだけ鮮明な虹を見たのは久しぶりです＾＾！

13番！木津駅！

　関西本線に乗り換えて、加茂へ！

　１６：５１着、１６：５７発

　乗車する列車は２２１系、大和路快速！

　１分遅れてきたｗ

14番！加茂駅！

　乗り継いで柘植へ！

　１７：０３着、１７：１２発

　やはり、1分遅れて到着。

　乗車する列車は、キハ120系！　（17：29まとめて追記）

15番！柘植駅！

　草津線に乗り換えて、草津へ！

　１８：０７着、１８：１３発

　乗車する列車は１１３系！緑一色がかっこ悪い＞＜

16番！草津駅！

　東海道本線に乗り換え、米原駅から北陸本線経由で近江塩津へ！

　１９：０２着、１９：２２発(定刻なら)

　乗車する列車は、２２３系、新快速！

　しかし！ここまで順調だったのが、な！な！な！ここにきて新快速10分の遅れ？！

　もし、遅れが取り戻せなければ、近江塩津で次の列車に乗り継げない？！

　しかも、パソコンのバッテリーも15％を切れた！もう書けないか？！

　実際に草津駅を出発したのは１９：３３！

　いや、こんなハラハラドキドキはいらねぇって！どうしよう・・・((＞д＜))　（19:30追記）

17番！近江塩津駅！

　湖西線に乗り換えて、近江今津へ！

　２０：３６着、２０：４１発(定刻なら)

　さっきの新快速、結局遅れを取り戻すことはできなかったものの、長浜を過ぎたところで車掌さんから近江塩津駅で湖西線の列車に接続するとのアナウンスがあり、一安心（￣▽￣）=３

　しかし、ホームが違い、階段を一旦下りて上らなければならないため、階段が近くなるよう、乗客へ列車の後方にあらかじめ移動するようアナウンスをしていました。

　僕も、最後尾車に移動して、到着したらダッシュ！

　急いで撮影したので、写真が不鮮明＞＜

　乗車する列車は、またもや２２３系！

　実際の時刻は、２０：４３着、２０：４５発！

18番！近江今津駅！

　乗り継いで一気に京都へ！

　２０：５９着(定刻なら)、２１：０８発

　ここの乗り換え時間で遅れは解消！出発は定刻どおり！

　実際の到着時刻は２１：０２着！

　乗車する列車、２２３系が続く！

19番！京都駅！

　東海道本線に入っていよいよ大阪へ！

　２２：１６着、２２：２９発(定刻なら)

　なぜか、今度は１分早い２２：１５到着ｗ

　しかし、新快速が２分遅れ！これぐらいの遅れなら大丈夫！

　実際の時刻は２２：１５着、２２:３１発！

　乗車する列車は２２３系、新快速！

20番！大阪駅！

　大阪環状線に乗り換えて新今宮へ！

　２２：５８着、２３：１２発(予定なら)

　あれ？大阪駅の駅名板が見当たらない？！

　新快速は２分遅れで到着。

　で、予定していた普通列車より先に、快速があることが分かり、そちらで移動！

　実際の時刻は２３：００着、２３:０６発！

　乗車する列車は２２５系、快速！

21番！新今宮駅！

　関西本線に乗り換えて、目的地のＪＲ難波へ！

　２３：２０着、２３：３２発

　結局、ＪＲ難波行きの列車が少なかったため、新今宮には早く着いたものの、その先は当初の計画通りの列車に・・・(￣ー￣；

　ところで、路線をご存じの方の中には、「今宮で乗り換えでは？新今宮だと『今宮～新今宮』が重複乗車では？」と疑問に思われた方がいらっしゃるかもしれません。

　実はこの区間、特例があるのです！

　「特定の分岐区間の区間外乗車」と言いまして、ここの場合、今宮又は芦原橋以遠（大正方面）の各駅とＪＲ難波駅との相互間を移動する場合は、「今宮～新今宮」の間を区間外乗車することができるのです（ただし、「今宮～新今宮」で途中下車する(改札を出る)ことはできません）。

　これは、時刻表に掲載されている公式ルールですのでご安心を。

　ということで、僕は乗車距離を稼ぐため、新今宮まで乗り換えることにしたのです。

　そして、オーラスに乗車する列車は２２１系！

　始発列車に乗って、ぐるっと回ってきた大回り。

　長かったようで、それでももっと回りたいなぁと思ってしまう僕は、やはり異常なのでしょうか(笑)

　途中で不安になる列車の遅れもありましたが、無事にたどり着くことができました！

　列車の旅を満喫すると同時に、達成感に浸ることができた大回りの旅！

　ラストコールで～～ございます！

22番！ＪＲ難波駅！

　２３：３５着！定刻どおりのゴールです！

　総移動距離、７２３．０km！

　運賃は、６９０円でした。

　安全に運んでくださったＪＲの皆さん、どうもありがとうございました＾＾

＜番外＞
　このあと、僕は切符を購入して神戸まで帰ったのですが、大阪まで戻ると新快速が15分遅れておりました。

　遅れたことで、僕は予定していた新快速より1本早く乗ることができました。

　そして、神戸駅に着いたとき、「須磨駅付近の踏切で人身事故がありました。そのため、新快速はしばらく当駅で停車いたします。」とのアナウンスがありました。

　僕は神戸駅で下車したので影響はなかったのですが、遅れに次ぐ遅れ･･･。

　神戸駅より西へお帰りの皆様、お疲れ様です･･･。

2012.9.15関西大回り！(前編)

　おはようございます！

　９月15日、ただ今西明石に向かっております。

　神戸をスタートして、予定どおり目的地まで完乗できるかどうか、はっきり言って分かりません！

　列車のダイヤ頼みなので、頑張りようもありません！(笑)

　僕としては、本格的に大回りするのが初めてでもある今回の旅(？)！

　天候やダイヤ遅延で断念せざるを得なくなったらご容赦のほどを！

　パソコンのバッテリーと電波の接続が大丈夫な範囲で、記事を追加する予定です！（無理になったら、後日書き加えます）

　それではぁぁ、｢関西大回り｣の旅！気合いを入れて～～～・・・いくぞ！

１番！神戸駅！

　ここからスタート！

　５：１７発

　乗車する列車は２０７系！

２番！西明石駅！

　乗り継ぎ！

　５：４５着、５：４８発

　乗車する列車は２２３系！　（5:59追記）

３番！加古川駅！

　有人の中間改札口で大回りすることを説明して、加古川線に乗り換え！

　経路を書いたもの作ってて良かった＾＾

　６：０５着、６：０８発

　乗車する列車は１０３系！　（6:18追記）

４番！西脇市駅！

　ここでも乗り継ぎ！

　６：５４着、６：５７発

　乗車する列車は１２５系！

　ここで少しお断りを。

　アメーバブログで画像を貼り付けるのが、かなり手間と時間がかかります。

　このままいくと、早々とバッテリー切れになりそうですので、ここからはテキストのみ。画像は明日にでも追加することにします。　（7:06追記、画像を9月16日に追加）

５番！谷川駅！

　福知山線に乗り換えて、尼崎へ！

　７：２７着、７：３２発

　乗車する列車は２２５系、丹波路快速！

　しかし、篠山口駅に着くまで、電波が圏外になってた＞＜

　篠山口駅では、特急列車通過待ちのため、10分停車！　（7:54追記）

６番！尼崎駅！

　東西線に乗り換えて、京橋へ！

　９：０２着、９：０７発

　乗車する列車は３２１系、快速！

７番！京橋駅！

　大阪環状線に乗り換えて、天王寺へ！

　９：２６着、９：３２発

　乗車する列車は２０１系！

８番！天王寺駅！

　阪和線に乗り換えて、和歌山へ！

　９：４７着、９：５３発

　乗車する列車は２２５系紀州路快速！(下の写真、併結した関空快速は２２３系)

　東西線は地下で電波が届かず、大阪環状線は人が多くてパソコンが使えなかったので、まとめて追記！

　さぁさぁ、雲が晴れました。（Σ＼(￣ｰ￣;)ｵｲ!）

　今回の大回り、こちらが予定のルートです！

　目的地は、ＪＲ難波駅！　（10:19追記）

９番！和歌山駅！

　１１：０９着、１１：５５発

　天王寺からの紀州路快速は４分遅れ、１１：１３に到着したけれど、乗り換え時間がたっぷりあるので問題なし。

　この時間を利用して「昼食」。

　ホームの立ち食いうどん！うまい！

　ついでに、夕食用の弁当も購入！

　ここからは、和歌山線に乗り換えて、高田から桜井線経由で直接奈良へ！

　乗車する列車は１０５系。

　ところで、ついにバッテリーが40％を切りました。パソコンがやばくなってきた。　（11:55追記）

10番！奈良駅！

　関西本線に乗り換えて、久宝寺へ！

　１４：５５着、１５：０２発

　乗車する列車は２２１系、大和路快速！

　雨が降って来たぁ！　（15:07追記）

11番！久宝寺駅！

　おおさか東線に乗り換えて、放出へ！

　１５：２９着、１５：３９発

　乗車する列車は２０１系。

　雨やんだ！　（15:39追記）

　･･･かなり長くなるので、一旦ここで記事を分けます。後編に続く！