いよいよ！
さぁさぁ、いよいよ本日でございます！
ゆっち(牧野由依さん)の夏のコンサート「Ｈｏｌｏｇｒａｐｈｙ」イン大阪！
そういえば、今回のコンサートは「Ｓｏ」が前につきませんでしたね(笑）
ゆっちの地方初の単独コンサートが関西で行われるんですから、これほど嬉しいことはないじゃ、あ～りませんか！ 
注）関西人の方は、ここでこけてくださいｗ
関西パワーで、盛り上げていきましょう!!
そうそう、この間ブログの更新怠けて、ちょっと「描き物」をしておりました。
ご協力いただけると嬉しいな＾＾
183系特急はしだて
特急はしだては、ＪＲ京都駅～ＫＴＲ天橋立駅を結んでいる列車ですが、３月のダイヤ改正以降、２号・５号・８号がＪＲ京都駅～ＫＴＲ久美浜駅(更に、久美浜駅～豊岡駅を「快速」として走行)を、KTR8000型(タンゴディスカバリー車両)で結んでいます。 この列車も、ダイヤ改正以前は北近畿ビッグＸネットワークの１列車として位置づけられていました。
３月のダイヤ改正以前は183系車両の独壇場でしたが、今では183系のほか、新型車両の287系とKTR8000型が使用されています。
ちなみに、現在の運転状況は次のとおり。
○183系
１号、７号(京都→天橋立)
６号、10号(天橋立→京都)
○287系
３号(京都→天橋立)
４号(天橋立→京都)
○KTR8000型
５号(京都→久美浜)
２号、８号(久美浜→京都)
※豊岡～久美浜は｢快速｣
９号(京都→宮津)
新型車両の導入で、183系の活躍の場がぐっと狭くなってしまいましたが、全ての車両が置き換わるまでの間、今でも走行する姿が見られることはとても嬉しい限りです(^-^)
ダイヤ改正までに乗車することができなかったため、７月９日に天橋立～京都を６号に乗って走破しました。
天橋立駅では、特急文殊と同様に待避線で待機しているため、写真撮影
にはもってこいの場所。
僕は、右上の写真のように、「タンゴ
悠遊４号」とのツーショットを撮ることが
できました。
僕が乗車した６号では、天橋立が観光地ということもあって、乗客は結構乗っていました。
ただ、福知山駅では大阪方面へ向かう特急｢こうのとり｣に乗り換える方が結構多かったんですけどね。
６号は他の特急と併結しない単独編成で、４両という短い編成ですが、やはり、特急に乗ったという実感を一番感じさせるのは、こうした国鉄型車両を置いてほかにはありませんねぇ。
残念なのは、この特急を含めて関西圏域と近畿北部を結ぶ特急列車のどれにも車内販売がないこと。
乗車時間が相対的に短いというのもあるのでしょうが、JRさんはもう少し考えていただきたいですねぇ。
さて、写真です。
一番上は、2011年２月13日、ＪＲ花園駅で撮影。
それ以外は、2011年７月９日、ＫＴＲ天橋立駅で撮影。
それでは、僕が乗車した７月９日の列車編成表を掲載します。
●２０１１年７月９日、特急はしだて６号の列車編成表
↑宮津
１号車 クロハ１８３－８０４ グリーン車／指定席
２号車 モハ１８２－１８０４ 指定席
３号車 モハ１８３－８０４ 自由席
４号車 クハ１８３－７０２ 自由席
↓天橋立、京都
※１号車を先頭にして天橋立を出発しますが、宮津で進行方向が逆になるため、宮津からは４号車が先頭に変わります。
あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。
アニメの記事を書くのは久々になってしまいました。
６月で最終回を迎えた「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。」
最初は、引きこもり気味の主人公「じんたん」に突然幼なじみの「めんま」が「願いを叶えて欲しい」って現れるんですね。
初めは展開がよくつかめなかったんですが、回が進むにつれて、じんたんとめんま、それを取り巻く「(元)超平和バスターズ」メンバーの関係が分かりました。
ネタバレになるので書けませんが、めんまは他のみんなとちょっと違っていて、そのために、じんたんと他のみんなの間でどうしてもかみ合わないところが出てくるんですね。
それでも、みんなそれぞれの思いをもちながら、一つのことをやり遂げようと集まって･･･
最終回、じんたんがめんまを連れて秘密基地に行ったとき、手紙、そして、めんまが「かくれんぼ」をして、「もぅ～い～よ～！」と叫んだあとのシーン・・・もう涙が止まりませんでした｡(ﾟｰÅ)
やられました！アニメで涙を流してしまった作品、久々に来ました！
で、描きたくなったので、色鉛筆で「めんま」を描いてみたのですが、毎度のことながら素人が書いたイラストですのでね、苦情はご容赦下さいまし。
ちょっと切ないけれど、とても暖かいストーリー。
この作品！星３つです！！(ﾉ´▽｀)ﾉ ⌒☆☆☆