寝台特急はくつる81号

　寝台特急はくつる81号は、上野～青森間を結んでいた臨時列車で、2002年12月のダイヤ改正で廃止された列車です。

　臨時列車でしたが、唯一の583系寝台特急でしたので、鉄道ファンの間では人気が高かったんですよね。

　けれど、東北新幹線の八戸延伸に伴い、寝台特急はくつるとともにこの臨時列車も廃止されてしまいました。

　関西に住んでいると、全く乗る機会がないのですが、583系寝台特急にぜひ乗りたいと思い、2002年８月10日、この列車で上野～青森を乗車しました。

　さすがに人気が高く、僕が乗れた寝台は中段。上野駅ではたくさんの鉄っちゃんがカメラを抱え、乗車したときも、満席でした。

　で、この列車に乗っている方には、鉄っちゃんの割合がかなり多かったと思います。イベント列車ではないんですが、列車の中ではカメラを持って車内探訪する方がたくさんいらっしゃったのを覚えています(僕もですがｗ)。

　客車の寝台特急はくつると違い、この電車の寝台は、Ｂ寝台３段式のみ(一両だけグリーン車(座席車)がありますが)。

　もともと583系は、昼に昼行特急(座席車)、夜に寝台特急(寝台車)として走れるように開発された座席寝台両用列車ですから、３段式寝台が座席に、座席が３段式寝台に変わるという特質した構造をしています。

　残念ながら、ベッド上の高さが低いんですが、車両限界ほぼ一杯に造られた車両で、ここまで巧妙なつくりを施したメカニズムは見事ですね。

　そんな583系を堪能し、８月13日までの３日間滞在して写真撮影などを満喫しようと思っていたら･･･

　なんと！この間大雨続き！＼(゜□゜)／

　僕が「雨男」と自覚する一つの経験なのですが、寝台特急はくつる81号が青森駅に到着すると、全列車が大雨のために運転を見合わせていたんですよ。

　当然、その日の列車撮影なんてできるわけがありません。

　また、このときは周遊券で青森に乗り込んだので、せめて雨でも乗り鉄三昧はできるだろうと考えていたんですがそれもダメ！ヽ(*'0'*)ﾂ

　この３日間で、寝台特急はくつる81号の「走行写真」も撮影する予定だったんですが、計画は見事に崩れ去りました(このとき、川が決壊して洪水になったところもあったそうです）。

　ちなみに、僕が青森を発つ８月13日になると、天気が回復してきたんです･･･なんだかなぁ(TωT)

　で、この悔しさをはらすため、リベンジで10月にも青森へ行きました。

　今度は晴れたんです！撮影場所もばっちりでした！が･･･

　大失敗！ピンぼけ～！！

　((＞д＜))

　置きピンしたはずなのに、ずれてしまったみたい(＞_＜)

　慌てて振り向きざまに撮った写真が、まだ一番ましなんですが、これすらピントが合ってない状態ですので･･･もう、このときはシャッターを切り終えた瞬間に「終わった～」と意気消沈しました。（/TДT)/

　廃止されてからも、「583系はくつる」のリバイバル運転が行われたことがありましたが、僕は乗れませんでした。やっぱり、競争率が激しすぎます･･･。

　はい、あまりよくない写真ではありますが、

　一番上と上から２番目は2002年８月11日、ＪＲ青森駅で撮影。

　上から３番目は2002年８月10日、車内で撮影。

　上から４番目と５番目は、2002年10月12日、ＪＲ野辺地～千曳で撮影(ピンぼけ)。

　それでは、2002年８月10日上野発の寝台特急はくつる81号の列車編成表を掲載します。

●２００２年８月１０日、寝台特急はくつる８１号の列車編成表

↑上野

１号車　クハネ５８３－２０　　Ｂ寝台

２号車　モハネ５８２－１２　　Ｂ寝台

３号車　モハネ５８３－１２　　Ｂ寝台

４号車　モハネ５８２－７９　　Ｂ寝台

５号車　モハネ５８３－７９　　Ｂ寝台

６号車　サロ５８１－３３　　　 グリーン車(座席車)

７号車　モハネ５８２－９８　　Ｂ寝台

８号車　モハネ５８３－９８　　Ｂ寝台

９号車　サハネ５８１－５２　　Ｂ寝台

10号車 モハネ５８２－６　　　Ｂ寝台

11号車 モハネ５８３－６　　　Ｂ寝台

12号車 クハネ５８３－５　　　Ｂ寝台

↓青森