183系特急こうのとり

　前回の記事で、381系特急こうのとりを書きましたが、こちらは現在も走っている183系特急こうのとりです。

　新型車両の287系が３月のダイヤ改正で投入され、６月にも増備されたため、現在特急こうのとりの使用車両は次のとおり。

【183系】

　(上り)こうのとり６，１２，１４，１８，２２，２６号

　(下り)こうのとり１，３，７，１５，１７，２１，２５号

【287系】（新型）

　(上り)こうのとり２，４，８，１０，１６，２０，２４号

　(下り)こうのとり５，９，１１，１３，１９，２３，２７号

　まだまだ183系が動いてくれていることはうれしい限りですが、近年、ＪＲは名車両を根こそぎ入れ替えに走ってますから、僕も乗れるうちにと思い、７月９日、183系特急こうのとり１号で新大阪駅～城崎温泉駅を乗車しました。

(ちなみにそのあとは、北近畿タンゴ鉄道経由で天橋立駅まで移動し、183系特急はしだて６号に乗りましたｗ)

　旅行シーズンでもなく、新大阪８時06分発と少し早い時間でしたので、列車は空いており、僕にとっては快適空間でした(^-^)/

　ガタンゴトンという列車特有のリズムと心地よいゆらぎ(よく「1/fのゆらぎ」と言われてますがｗ)。体全体をリクライニングシートに預けて流れる景色を楽しむ！

　いやもう、この快適空間はたまりません！(≧▽≦)

　え？新型の方がいいんじゃないかって？

　いえいえ！長年活躍してきた車両独特の雰囲気というものがあるんですよ。

　決して着飾らない、落ち着いた雰囲気というか、なじんでるというか、人間味があるというか･･･、車両に入ると「また来たよ」って思わず言ってしまいたくなるような空気があるんですよ！

　これはね、新型君にはできない「おもてなし」です！:*:・(￣∀￣)・:*:

　もちろん、見慣れたマスク・カラーリングで、ヘッドマークを堂々と前面にかかげてホームに入ってくる姿を見ると、乗車する前から胸躍らせずにはいられない！

　これが、新型君になると、ヘッドマークがないつるっペタだもの(´□｀｡)

　はっきり言って、げんなりしますからｗ

　あぁ、これで車内販売があれば申し分ないのに～！絶対買うのに～！

と、毎回思ってしまうのは言うまでもありませんヽ(;´ω｀)ノ

　新幹線の100系と300系、そして寝台特急日本海までもが消えようとしている今、183系はまだまだ残って欲しいと願わずにはいられない今日この頃です。

　さて、写真ですが、

　一番上は2011年５月28日、ＪＲ中山寺駅で撮影。

　上から２番目と４番目は、2011年７月９日、ＪＲ城崎温泉駅で撮影。

　上から３番目と５番目は、2011年７月９日、ＪＲ新大阪駅で撮影。

　それでは、７月９日に乗車したこうのとり１号の列車編成表を掲載します。

●２０１１年７月９日、特急こうのとり１号の列車編成表

↑城崎温泉

１号車　クロハ１８３－８０５　グリーン車／指定席

２号車　モハ１８２－１８０２　指定席

３号車　モハ１８３－１８０２　自由席

４号車　クハ１８３－７０３　　自由席

↓新大阪