381系特急こうのとり

　今年３月のダイヤ改正で、新大阪駅～城崎温泉駅を結んでいた特急北近畿が特急こうのとりに愛称を変えました。

　これまで183系の一人舞台だったわけですが、ダイヤ改正後は一部に新型の287系が導入され、５月末までは、振り子式電車の381系も運用についていました。

　福知山線～山陰線を381系が通るなんて、これは貴重！しかも国鉄色！

　これは乗らなきゃいかんだろうと！

　ということで、僕は４月29日に、友達と381系特急こうのとりで新大阪駅～城崎温泉駅を往復乗車しました＾＾

　このとき利用したのは、「こうのとり

指定席往復きっぷ」。

　お得なんですが、２人以上の同一行程でなければ買えない切符ですので、独り者の僕にはなかなか使えない切符です。

　乗車したのは、行きが新大阪駅12時05分発、城崎温泉駅14時54分着の特急こうのとり９号。

　帰りが城崎温泉駅15時30分発、新

大阪駅18時28分着の特急こうのとり20号。

　まぁ、城崎温泉での滞在時間が約30分しかありませんが、これは列車に乗ることが目的で出かけてますのでｗ

　その短い間でも、列車の写真を撮って、駅前の足湯につかったりお土産を買ったりしたんですけど(^-^)

　行きも帰りも、旅行するには中途半端な時間帯でしたから、列車は空いて

た方ですね。

　この列車、５月までの臨時運用でありながら、ヘッドマークや方向幕はしっかり作られていました。

　はじめは、「臨時」とか「特急」表示で運転されないかと心配してたので、これはうれしかったですね。

　ＪＲさん、いい仕事してくれました！

(^∇^)

　乗車したあとは、他のお客さんに迷惑をかけないよう、静かに車内探訪したり写真撮影したり。

　友達も･･･同じでした（笑）

　もちろん、それが一通り終われば車窓を眺めながらまったり過ごしてたんですけどね。これが至福のひとときなのですよ:*:・(￣∀￣)・:*:

　381系は、振り子式電車なので、183系に比べて車両断面が丸みを帯びています。

　さらに、車体の重心を下げるため、空調設備を全て下に持ってきてるので、屋根上がすっきりしてる。

　列車の雰囲気が、485系や183系に比べると女性っぽいと言うか、かわいいんですよ＾＾

　ところで、この間381系が走ってくれたので、福知山駅ではこんな写真も撮ることができました。

　一番左は、381系特急こうのとり。

　中央は、183系（非貫通型）特急はしだて。

　一番右は、183系（貫通型）特急こうのとり。

　全てが定期運行便！そしてこのカラーリング！

　こんな写真を撮りたいために、乗車した日とは別に福知山駅まで行ってきたんですよ。

　これで、青空が広がっていれば申し分なかったんですが、残念ながらの雨。（まぁ、僕は雨男ですから…）

　それでも、国鉄特急の黄金時代を思わせるような風景！

　もぅもぅもぅ、美しいです！！すばらしい！！！(≧▽≦)

　381系は、６月に287系が増備されるまでの投入でしたので、今はこのような写真を撮ることはできませんが、僕はやはり、ＪＲの特急には月光型のマスクに国鉄色が一番似合ってると思います。（新型にはヘッドマークがないからつまらないです。）

　さて、写真ですが、一番上は2011年５月28日、ＪＲ丹波竹田～福知山で撮影。

　上から２～３番目は2011年４月29日、ＪＲ城崎温泉駅で撮影。

　上から４～５番目は2011年４月29日、ＪＲ新大阪駅で撮影。

　上から６番目は、2011年４月29日、車内で撮影。

　一番下は、2011年５月28日、ＪＲ福知山駅で撮影。

　それでは、2011年４月29日に乗車した特急こうのとり９号（20号）の列車編成表を掲載します。

●２０１１年４月２９日、381系特急こうのとり９号（２０号も同じ）の列車編成表

↑城崎温泉

１号車　クハ３８１-１３３　　　指定席

２号車　モハ３８０－７９　　　指定席

３号車　モハ３８１－７９　　　自由席

４号車　モハ３８０－７０　　　自由席

５号車　モハ３８１－７０　　　指定席

６号車　クハ３８１-１３１　　　指定席

↓新大阪