「ありがとう489系」号

　「ありがとう489系」号が大阪駅を出発するのは９時38分。

　その前に、列車が金沢から宮原操車場へ回送されるため、それをねらってJR塚本駅へ撮影に行きました。

　ＪＲ塚本駅も有名な撮影地なので、撮り鉄さんが大勢！

　やってきた489系にヘッドマークは取り付けられていませんでしたが、ボンネット車は昨年１月に乗車した急行能登以来だったので懐かしく感じました。

　ＪＲ大阪駅で日本旅行の受付を済ませ、ツアー一行がホームに上がったのは９時頃。

　このとき、すでに多くの方がカメラを持って列車を待ち構えていました。

　もっとも、雷鳥ラストランに比べると、かなり少なかったですけどね。（日中に走るから、撮影場所が分散したんでしょうね）

　列車は９時31分に10番ホームへ入線。今は懐かしい特急白鳥図柄の「ありがとう489系」ヘッドマークを付けていました。

　停車時間は短く、定刻どおり９時38分に出発。新大阪、島本、山崎、京都などなど、沿線の撮影地にはたくさんの撮り鉄さんがカメラを構えていました。

　おごと温泉に到着すると、外は大雪。

　敦賀から北陸トンネルを抜けると・・・そこはまさに雪国でした(ﾉﾟοﾟ)ﾉ。（もうすぐ４月なのにね）

　さて、ツアーでは、受付時にグッズ（クリアファイル、記念弁当かけ紙）が配られ、車内で記念弁当が配布されました。

　また、毎度のことながら、記念撮影用ボードの撮影サービスがあり、今回は車内販売ワゴンも乗車していたのがうれしいサービスでした。

　更に、オリジナルグッズ（毎回あるけど、今まで記事に書いてなかったな･･･）も販売されたので紹介しておきますね。

　グッズは、記念乗車票（硬券）、記念弁当かけ紙、クリアファイル、ヘッドマークステッカー、キーホルダー、記念サボが販売されました。

　で、毎回やってる車内探訪。

　今回は６号車の客室が日本旅行添乗員のスペースとして使われ、ラウンジは多くの方が談話室として利用していました。

　それと、車内販売では「ありがとう雷鳥号かにすし」が販売され、飛ぶように売れていましたよ。


　長いようであっという間の約３時間半の旅。無事終了するかと思われた13時頃、列車は予定にない西金沢駅に停車！！

　同時に、「前の踏切で非常ボタンが押されたため、安全確認を行っています。」とのアナウンスが！！

　結局、何が起こったのか、明らかにされなかったんですが、列車は25分遅れで西金沢駅を出発し、13時29分、金沢駅に到着しました。

　到着後は撮影タイム！ですが、停車時間が短く、十分に撮影できませんでした。

　今回、扉が開く駅は１～２分間の停車。

　それに対して、扉が開かない運転停車の駅は４分間、15分間の停車。

　１～２分の停車時間でも撮影のためホームに降りる方が何人もいらっしゃったので、僕は扉を開く駅を逆にするか、ツアー参加者を対象にした撮影会の場を別に設けて欲しいと思いました。

　列車は、明日、金沢駅→大阪駅を運転されますが、僕は片道乗車なので、これにて「乗り鉄」終了。

　明日は「撮り鉄」として撮影に向かいます。

　ちなみに、金沢到着後は、青春18きっぷを使って関西まで戻りました。

　それでは、本日のダイヤと列車の編成表を掲載します。　

●「ありがとう489系」号の編成表　　往路９０４１M
↑大阪
１号車 クハ４８９－５０１
２号車 モハ４８８－４
３号車 モハ４８９－４
４号車 サロ４８９－２３　　グリーン車

５号車 モハ４８８－２０４
６号車 モハ４８９－１９　 日本旅行添乗員スペース＋ラウンジ

７号車 モハ４８８－６

８号車 モハ４８９－６

９号車 クハ４８９－１

↓金沢

●本日(３月２６日)の運転時刻表（当初の予定表）

大阪　　　　　　９：３１入線　　９：３９発

京都　　　　　１０：０５着　　 １０：０７発

おごと温泉　１０：２１着　　 １０：２５発

敦賀　　　　　１１：０７着　　 １１：０８発

福井　　　　　１１：４５着　　 １１：４６発

芦原温泉　　１１：５７着　　 １１：５８発

加賀温泉　　１２：１０着　　 １２：１１発

小松　　　　　１２：２１着　　 １２：２２発

美川　　　　　１２：３４着　　 １２：４９発

金沢　　　　　１３：０３着　　（１３：１０出場）　

　※赤字の駅は、列車の扉が開く駅です。

　※列車の運行上、実際には多少のずれがあります。

　　 また、本文に記載したトラブルにより、金沢駅には13時29分に到着しています。