臨時特急まほろば

　う～ん、ポジを見ればこんなに色は白くないんだけどなぁ・・・CD-Rに書き込んでもらうとこんなに淡く、ざらついてしまうのかなぁ･･･

　昨年４月～６月に、ＪＲ新大阪駅と奈良駅の間を結んでいた臨時特急まほろばです。

　この列車は、同時期に行われた「奈良デスティネーションキャンペーン」の一環として運転されたもので、指定席４両、自由席２両の計６両編成で１日１往復運転されました。

　車両は、381系の国鉄色が使われ、ヘッドマークも方向幕も掲出されたので、僕としてはうれしい限りでした。

　下り列車は、新大阪駅を10時32分に出発し、天王寺駅、王寺駅、法隆寺駅の３駅を途中停車駅として、11時27分に奈良駅へ到着。

　上り列車は、奈良駅を16時34分に出発し、前述した３駅を途中停車駅として、17時31分に新大阪駅へ到着。

　乗車時間が１時間もなく、大阪～奈良間は大阪環状線経由で大和路快速が走っていたため、あえて特急に乗る必要があるのかと言われればそれまでですが、僕が新大阪～奈良間を

乗車した６月19日は、指定席・自由席

ともにほとんどの席が埋まっていました。


　列車の中では記念乗車証が配られ、王寺駅～奈良駅間では、「せんとくん」が乗車して乗客と一緒に記念撮影などのサービス。

　もっとも、僕は「せんとくん」より「まんとくん」の方が好みなんですけどね。

　「まほろば」とは、古語で「住みやすいところ」とか「すばらしいところ」という意味を持つそうです。

　この日本が再び「まほろば」と呼ばれる日が来ることを願うばかりです。

　さて、写真ですが、一番上は2010年５月２日、ＪＲ大正駅で撮影。上から２～４番目は2010年６月27日、ＪＲ新大阪駅で撮影したものです。

　それでは、運転最終日の６月27日に確認した臨時特急まほろばの編成表です。

●６月２７日、臨時特急まほろばの編成表
↑奈良
１号車　クハ３８１－１４３　　自由席
２号車　モハ３８０－４８　　　自由席
３号車　モハ３８１－４８　　　指定席
４号車　モハ３８０－２９　　　指定席
５号車　モハ３８１－２９　　　指定席
６号車　クハ３８１－１３５　　指定席
↓新大阪