寝台列車の「それ、魅力！」①

　これまで夢を与え続けてくれた寝台列車。

　一部の列車を除き、衰退の一途をたどっていますが、僕がなぜ寝台列車が好きなのかを何回かに分けて書きますね。

（と言っても連続掲載ではない）

　まず１回目は設備の面から。

　寝台列車の一番の魅力といえば、何をさておいて「ベットがあって寝られること」です。

　･･･え？「当たり前やん！」って？

　確かに、寝台列車にとっては当たり前ですが、他の列車と比べてみてください。

　寝台列車以外にゴロンと横になれる列車はありません。

　グリーン車のリクライニングをめいいっぱい倒しても平らにはならない。

　通勤電車のロングシートで、酔いつぶれた人が横になってることはありますが、それって大ひんしゅくものですからね。

　寝台列車は人目を気にすることなく堂々と横になり、なおかつ列車の中を浴衣で動き回れる列車なのです。

　実際、ベットへ寝転んでみると、ほんとに快感なんですよ(*^▽^*)

　ちなみに、低価格で人気を集めている深夜バスってのがありますが、やはり座席ですから。

　リクライニングをめいいっぱい倒しても平らにはならないし、狭いから寝返りも打てない。列車に比べて振動（特に縦揺れがつらい）も音も大きいから、僕には「寝れないんだよぉ～！」（/TДT)/

　とある社長さんは、深夜バスに乗って「けつの肉が取れる夢を見た」とお嘆きでしたしねぇｗ

　僕に、深夜バスは無理です＞＜　

　次に、「１人あたりのスペースが広い」。

　横になるから当たり前ですが、昼行の特急列車だと１両に50人以上が乗ります（車両によってかなり差がありますが）。

　それに対して、24系25型のＢ寝台開放型では１車両を34人で使うことになる。Ａ寝台個室（シングルデラックス）だと11人。

　更に、トワイライトエクスプレスのスイート・ロイヤルの車両は基本６人で占有するんですから、これほどぜいたくな使い方はありません！:*:・(￣∀￣)・:*:

　え？ホテルに泊まった方がもっと広いって？

　確かに、ホテルの部屋と比べれば、広さで勝つことはできません。

　しかし、寝台列車にはそれ以上の魅力、「移り変わる車窓」があるのです！

(o^-')b

　が、車窓については、ほんとにたくさんの魅力がありますので、改めてお話しします。

　他にも、列車によってシャワールーム、フリースペース、２人用個室、食堂車（ほんとに一部の列車）などがありますよぉ。

　また、一番安くて人気のない開放Ｂ寝台車ですが、ボックス型になっているので、実は４人家族やグループになると、ちょっとした個室気分が味わえて、宴もできるんですよねぇ（他の乗客には迷惑にならないようにねｗ）

　「列車は移動の手段」と言えばそれまでですが、寝台列車にはその中で過ごすひとときを楽しめる魅力がある。

　なにせ、列車に乗ってやらなきゃいけないのは寝ることだけ！

　時間を自分の好きなように使っていれば、明くる朝には勝手に目的地に連れてってくれるんですから、これほど楽なものはないぞと！

　日常生活とは違った時間の流れを体験できることも、寝台列車の大きな魅力の一つなのです。

　が、このあたりは、また後日のお話にて(^-^)

　さて、写真は寝台特急なは（ＪＲ九州車）で使われていたＢ寝台個室の上段です。

　この個室には、Ｂ寝台としては珍しく、コンセントが配置されていましたので、ノートパソコンを持ち込んで使うこともできたんですよ＾＾